
Wczesnym rankiem w niedzielę, 4 października 2026 roku, policja kantonalna we Fryburgu zatrzymała 34-letniego francuskiego kierowcę, który jechał pod prąd na autostradzie A1 między Lully a Avenches. Na szczęście nie doszło do kolizji, jednak funkcjonariusze odkryli, że pojazd zarejestrowany we Francji nie miał ani ważnego ubezpieczenia, ani obowiązkowej szwajcarskiej winiety na autostradę. Kierowca został zatrzymany w Domdidier i czekają go postępowania karne oraz kary administracyjne.
To zdarzenie przypomina, że samochody służbowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi wjeżdżające do Szwajcarii muszą posiadać ważne ubezpieczenie OC oraz winietę o wartości 40 CHF, zanim skorzystają z krajowej sieci autostrad. Od stycznia 2024 roku Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego (FOCBS) korzysta z automatycznych kamer odczytujących tablice rejestracyjne i porównujących je z bazą danych opłaconych winiet; kary zaczynają się od 200 CHF plus koszt winiety.
Brak ubezpieczenia może unieważnić roszczenia odszkodowawcze i naraża kierowcę oraz pracodawcę na odpowiedzialność cywilną. Międzynarodowe firmy posiadające floty pojazdów w sąsiednich krajach UE powinny upewnić się, że ich Zielona Karta (międzynarodowy certyfikat ubezpieczenia) obejmuje Szwajcarię i że kopie dokumentów znajdują się w schowku samochodu.
Z punktu widzenia zarządzania mobilnością, menedżerowie powinni informować pracowników dojeżdżających z zagranicy oraz krótkoterminowych delegatów o konieczności posiadania winiety i ubezpieczenia podczas okazjonalnej jazdy samochodem prywatnym lub wynajętym po Szwajcarii. Polityki firmowe powinny wymagać zakupu winiety na stacjach paliw przy granicy lub online przez portal e-winiety. Systemy GPS mogą również wykrywać nieautoryzowane korzystanie z autostrad.
Policja we Fryburgu podkreśliła, że jazda pod prąd (Falschfahrt) jest poważnym wykroczeniem zgodnie z artykułem 90 paragraf 3 ustawy o ruchu drogowym i może skutkować karą pozbawienia wolności. Szybka interwencja zapobiegła potencjalnie śmiertelnemu zderzeniu czołowemu — to poważne ostrzeżenie dla wszystkich kierowców wjeżdżających na szwajcarskie autostrady.
To zdarzenie przypomina, że samochody służbowe z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi wjeżdżające do Szwajcarii muszą posiadać ważne ubezpieczenie OC oraz winietę o wartości 40 CHF, zanim skorzystają z krajowej sieci autostrad. Od stycznia 2024 roku Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego (FOCBS) korzysta z automatycznych kamer odczytujących tablice rejestracyjne i porównujących je z bazą danych opłaconych winiet; kary zaczynają się od 200 CHF plus koszt winiety.
Brak ubezpieczenia może unieważnić roszczenia odszkodowawcze i naraża kierowcę oraz pracodawcę na odpowiedzialność cywilną. Międzynarodowe firmy posiadające floty pojazdów w sąsiednich krajach UE powinny upewnić się, że ich Zielona Karta (międzynarodowy certyfikat ubezpieczenia) obejmuje Szwajcarię i że kopie dokumentów znajdują się w schowku samochodu.
Z punktu widzenia zarządzania mobilnością, menedżerowie powinni informować pracowników dojeżdżających z zagranicy oraz krótkoterminowych delegatów o konieczności posiadania winiety i ubezpieczenia podczas okazjonalnej jazdy samochodem prywatnym lub wynajętym po Szwajcarii. Polityki firmowe powinny wymagać zakupu winiety na stacjach paliw przy granicy lub online przez portal e-winiety. Systemy GPS mogą również wykrywać nieautoryzowane korzystanie z autostrad.
Policja we Fryburgu podkreśliła, że jazda pod prąd (Falschfahrt) jest poważnym wykroczeniem zgodnie z artykułem 90 paragraf 3 ustawy o ruchu drogowym i może skutkować karą pozbawienia wolności. Szybka interwencja zapobiegła potencjalnie śmiertelnemu zderzeniu czołowemu — to poważne ostrzeżenie dla wszystkich kierowców wjeżdżających na szwajcarskie autostrady.
Źródło: Nau.ch
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Szwajcaria.Więcej od Szwajcaria
Zobacz wszystko
Weekendowe zamknięcie przełęczy Pragel oznacza początek wczesnych ograniczeń alpejskich
Niemcy przedłużają wewnętrzne kontrole graniczne w strefie Schengen ze Szwajcarią do 15 marca 2027 roku