CBP stopt met routinematig paspoortstempels zetten, legt nadruk op elektronische I-94-registraties

De Amerikaanse douane- en grensbescherming (CBP) heeft deze week stilletjes een nieuwe stap gezet in haar langdurige digitale moderniseringsproces. Agenten zijn begonnen met het afschaffen van de routinematige inktstempels bij de primaire controle op luchthavens en landgrenzen. Dit werd bekendgemaakt in een bulletin van het Carrier Liaison Program van 1 oktober en breed uitgemeten op 3 oktober. Dit betekent dat de meeste buitenlandse bezoekers de controle verlaten met een schoon paspoort, maar met een automatisch gegenereerd elektronisch I-94-toelatingsrecord.

De inktstempel was decennialang een vertrouwd, zij het steeds meer ceremonieel, onderdeel van internationaal reizen. CBP begon in 2013 met het afbouwen van papieren I-94-kaarten en heeft sindsdien mobiele tools zoals de CBP One-app steeds verder uitgebreid. Voor teams die zich bezighouden met zakelijke mobiliteit betekent deze laatste verandering dat er weer een fysiek document minder is dat gekopieerd en gearchiveerd moest worden in personeelsdossiers. Werkgevers die niet-immigrerende medewerkers sponsoren, worden nu herinnerd eraan om binnen 24 uur na aankomst de I-94-print van i94.cbp.dhs.gov te downloaden en hun interne compliance-systemen snel bij te werken.



Reizigers kunnen nog steeds om een fysieke stempel vragen en agenten behouden de bevoegdheid om te stempelen tijdens secundaire controles of bepaalde visumprocedures. Immigratieadvocaten wijzen erop dat een gestempeld paspoort nog steeds nuttig bewijs kan zijn bij bezoeken aan de DMV of sociale zekerheidsinstanties, dus reizigers met tijdkritische vervolgafspraken wordt aangeraden om bij de balie om een stempel te vragen.

CBP heeft geen landelijke ingangsdatum bekendgemaakt; carriers zijn geïnformeerd dat de invoering per grenspost kan verschillen. Wereldwijde mobiliteitsmanagers adviseren daarom medewerkers die de komende weken reizen om zowel het paspoort als de I-94 goed te controleren op juiste toelatingsklasse en vervaldatums. Eventuele fouten moeten snel worden gecorrigeerd, bij voorkeur nog voordat men de luchthaven verlaat.