Schengen-update: Oostenrijk verlengt interne grenscontroles tot maart 2027 vanwege veiligheidszorgen

Een pan-Europees rapport van 7 oktober, uitgebracht door immigratiebureau Fragomen, bevestigt dat Oostenrijk, samen met Frankrijk, Duitsland, Polen en Zweden, de interne Schengen-grenscontroles handhaaft tot minstens maart-mei 2027. Wenen heeft de Europese Commissie al geïnformeerd over de nieuwste verlenging van zes maanden, die geldt voor de landgrenzen met Slowakije, Tsjechië, Hongarije en Slovenië. Als reden worden de druk van irreguliere migratie en de veiligheidsrisico’s door de oorlog van Rusland tegen Oekraïne en de instabiliteit in het Midden-Oosten genoemd. Hoewel de aangepaste Schengen-grenscode van 2024 langdurige interne controles ontmoedigt, zijn verlengingen van telkens zes maanden toegestaan bij “aanhoudende dreigingen”. Oostenrijk maakt sinds 2015 vrijwel onafgebroken gebruik van deze bepaling.



De voortzetting betekent dat reizigers die over de weg of per trein reizen, hun paspoort of nationale ID-kaart bij de hand moeten houden en rekening moeten houden met steekproefsgewijze controles die vertragingen kunnen veroorzaken, vooral voor vrachtverkeer. Voor managers van zakelijke mobiliteit is voorspelbaarheid cruciaal: werknemers met kortlopende opdrachten moeten wachttijden in hun planning opnemen, en bedrijven moeten visa-vrije medewerkers erop wijzen dat de Schengen-regel van 90 dagen verblijf binnen 180 dagen blijft gelden, ook als een ID tijdens een interne controle is afgestempeld. Vervoerders moeten ervoor zorgen dat chauffeurs hun verplichte rusttijden afstemmen op mogelijke wachtrijen bij de grens om boetes te voorkomen.

Beleidsmatig lobbyt Oostenrijk bij EU-partners om de nieuwe Screening- en Eurodac-regels te koppelen aan strengere terugkeermaatregelen voor afgewezen asielzoekers, voordat de interne controles volledig worden opgeheven. Dit onderwerp zal later deze maand prominent aan bod komen tijdens de Raad Justitie en Binnenlandse Zaken. De geactualiseerde Fragomen-alert verwijst rechtstreeks naar de live database van de Commissie met meldingen; praktijkmensen merken echter op dat het EU-portaal soms enkele dagen achterloopt, waardoor het raadplegen van de officiële publicaties van lidstaten – zoals nu door Oostenrijkse logistieke verenigingen gebeurt – nog steeds de beste werkwijze is.