
Het Britse Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) heeft op 8 oktober 2026 een bijgewerkte reisadvies voor India uitgebracht. Hoewel het algemene risiconiveau (‘wees alert op je omgeving’) ongewijzigd blijft, bevat het advies belangrijke aanvullingen voor zakelijke en recreatieve reizigers.
Allereerst benadrukt de sectie over toegangsvereisten dat sommige Indiase deelstaten de Inner Line Permit (ILP)-controles weer hebben ingevoerd, die na COVID-19 waren versoepeld. Reizigers naar Arunachal Pradesh, Nagaland, Mizoram en delen van Manipur moeten minimaal vijf werkdagen voor aankomst online een ILP aanvragen. Het niet kunnen tonen van een digitale of papieren ILP kan leiden tot weigering van instappen op binnenlandse vluchten of boetes bij controleposten.
Ten tweede waarschuwt het hoofdstuk over veiligheid voor een toename van oplichting gericht op buitenlandse executives met een e-Business visum. Oplichters die zich voordoen als “luchthavenbegeleiders” bieden snelle immigratie- en valutawisseldiensten aan, maar verdwijnen vervolgens met paspoorten of contant geld. Het FCDO adviseert bezoekers uitsluitend gebruik te maken van door de overheid erkende meet-and-assist balies in de terminal.
Het advies bevat ook een update over gezondheidsrichtlijnen. Reizigers worden eraan herinnerd dat een geelkoorts-vaccinatiebewijs verplicht is als ze via een endemisch land zijn gereisd. Daarnaast kunnen privéziekenhuizen in Tier-2 steden aanzienlijke contante borgsommen vragen voorafgaand aan behandeling. Een nieuw onderdeel vermeldt dat de Indiase overheid de ‘e-Arrival Card’ – nu verplicht voor alle passagiers – heeft geïntegreerd in het Su-Swagatam mobiele app-platform; het vooraf invullen van dit formulier verkort de wachttijd bij de immigratie.
Waarom dit belangrijk is: Britse bedrijven beschouwen India opnieuw als een van hun top vijf groeimarkten. HR- en mobiliteitsteams moeten ervoor zorgen dat reizende medewerkers waar nodig ILP’s aanvragen, de e-Arrival formaliteiten afronden en werknemers informeren over veelvoorkomende fraudepraktijken. Bedrijven met medische evacuatieverzekeringen doen er goed aan de ziekenhuisnetwerken in secundaire steden te controleren om onverwachte borgsommen te voorkomen.
Allereerst benadrukt de sectie over toegangsvereisten dat sommige Indiase deelstaten de Inner Line Permit (ILP)-controles weer hebben ingevoerd, die na COVID-19 waren versoepeld. Reizigers naar Arunachal Pradesh, Nagaland, Mizoram en delen van Manipur moeten minimaal vijf werkdagen voor aankomst online een ILP aanvragen. Het niet kunnen tonen van een digitale of papieren ILP kan leiden tot weigering van instappen op binnenlandse vluchten of boetes bij controleposten.
Ten tweede waarschuwt het hoofdstuk over veiligheid voor een toename van oplichting gericht op buitenlandse executives met een e-Business visum. Oplichters die zich voordoen als “luchthavenbegeleiders” bieden snelle immigratie- en valutawisseldiensten aan, maar verdwijnen vervolgens met paspoorten of contant geld. Het FCDO adviseert bezoekers uitsluitend gebruik te maken van door de overheid erkende meet-and-assist balies in de terminal.
Het advies bevat ook een update over gezondheidsrichtlijnen. Reizigers worden eraan herinnerd dat een geelkoorts-vaccinatiebewijs verplicht is als ze via een endemisch land zijn gereisd. Daarnaast kunnen privéziekenhuizen in Tier-2 steden aanzienlijke contante borgsommen vragen voorafgaand aan behandeling. Een nieuw onderdeel vermeldt dat de Indiase overheid de ‘e-Arrival Card’ – nu verplicht voor alle passagiers – heeft geïntegreerd in het Su-Swagatam mobiele app-platform; het vooraf invullen van dit formulier verkort de wachttijd bij de immigratie.
Waarom dit belangrijk is: Britse bedrijven beschouwen India opnieuw als een van hun top vijf groeimarkten. HR- en mobiliteitsteams moeten ervoor zorgen dat reizende medewerkers waar nodig ILP’s aanvragen, de e-Arrival formaliteiten afronden en werknemers informeren over veelvoorkomende fraudepraktijken. Bedrijven met medische evacuatieverzekeringen doen er goed aan de ziekenhuisnetwerken in secundaire steden te controleren om onverwachte borgsommen te voorkomen.