Het Britse Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) heeft op 8 oktober 2026 een routinematige maar uitgebreide update uitgebracht van het reisadvies voor India. Hoewel het wordt aangeduid als een ‘kleine wijziging’, bevat de herziening nieuwe details over toegangspasvereisten voor delen van Arunachal Pradesh, Sikkim en de Andaman- en Nicobaren-eilanden; bijgewerkte richtlijnen over oplichting gericht op buitenlandse zakenreizigers in grote steden; en een paragraaf over de herintroductie van India’s Air Suvidha 2.0 gezondheidsverklaring in juni 2026.
Voor multinationals die personeel vanuit het VK naar Indiase projectlocaties sturen, is de belangrijkste operationele wijziging de verduidelijking dat Protected Area Permits (PAP) en Restricted Area Permits (RAP) nog steeds verplicht zijn voor commerciële activiteiten in verschillende noord-oostelijke districten. Het advies herinnert reizigers er expliciet aan dat de aanvraag van een PAP 4 tot 6 weken kan duren en dat goedkeuring van lokale partners vereist is – een tijdsbestek dat mobiliteitsteams vaak onderschatten bij het plannen van snelle inzet.
![VK Past Reisinformatie voor India Aan: Nieuwe Toegangsvergunning en Gezondheidsrichtlijnen Uitgelicht]()
Het FCDO breidt ook de sectie over fraude uit en meldt een toename van ‘SIM-swap’ en QR-code factuurfraude, gemeld door Britse kamers van koophandel in Mumbai en Bengaluru. Zakenreizigers worden dringend aangeraden om enterprise VPN’s te gebruiken op openbare wifi-netwerken en UPI-betalingsverzoeken altijd telefonisch te verifiëren. Verzekeraars kunnen de tekst van het advies gebruiken bij het beoordelen van dekking voor cyberincidenten in het buitenland.
Een andere belangrijke toevoeging betreft Air Suvidha 2.0, het gezondheidszelfverklaringsportaal van India dat in juni 2026 opnieuw werd ingevoerd. Het Britse bericht adviseert alle passagiers – ongeacht vaccinatiestatus – het webformulier binnen 24 uur na aankomst in te vullen. Deze formele erkenning door een belangrijke partnerregering vergroot de kans dat luchtvaartmaatschappijen deze verplichting handhaven bij de incheckbalies in Londen, waardoor mobiliteitscoördinatoren hun pre-departure checklists direct moeten bijwerken.
Hoewel het algemene risiconiveau voor India ‘monitoren en normale voorzorgsmaatregelen nemen’ blijft, zijn de gedetailleerde updates van groot belang voor bedrijven die compliance serieus nemen. Het niet verkrijgen van PAP/RAP-documenten kan leiden tot boetes, uitzetting of zwarte lijst onder de Foreigners Act van India, wat toekomstige markttoegang in gevaar brengt. HR-professionals wordt aangeraden de nieuwe FCDO-links te verspreiden onder reizend personeel en deze af te stemmen op het reisrisicobeleid van het bedrijf.
Voor multinationals die personeel vanuit het VK naar Indiase projectlocaties sturen, is de belangrijkste operationele wijziging de verduidelijking dat Protected Area Permits (PAP) en Restricted Area Permits (RAP) nog steeds verplicht zijn voor commerciële activiteiten in verschillende noord-oostelijke districten. Het advies herinnert reizigers er expliciet aan dat de aanvraag van een PAP 4 tot 6 weken kan duren en dat goedkeuring van lokale partners vereist is – een tijdsbestek dat mobiliteitsteams vaak onderschatten bij het plannen van snelle inzet.
Het FCDO breidt ook de sectie over fraude uit en meldt een toename van ‘SIM-swap’ en QR-code factuurfraude, gemeld door Britse kamers van koophandel in Mumbai en Bengaluru. Zakenreizigers worden dringend aangeraden om enterprise VPN’s te gebruiken op openbare wifi-netwerken en UPI-betalingsverzoeken altijd telefonisch te verifiëren. Verzekeraars kunnen de tekst van het advies gebruiken bij het beoordelen van dekking voor cyberincidenten in het buitenland.
Een andere belangrijke toevoeging betreft Air Suvidha 2.0, het gezondheidszelfverklaringsportaal van India dat in juni 2026 opnieuw werd ingevoerd. Het Britse bericht adviseert alle passagiers – ongeacht vaccinatiestatus – het webformulier binnen 24 uur na aankomst in te vullen. Deze formele erkenning door een belangrijke partnerregering vergroot de kans dat luchtvaartmaatschappijen deze verplichting handhaven bij de incheckbalies in Londen, waardoor mobiliteitscoördinatoren hun pre-departure checklists direct moeten bijwerken.
Hoewel het algemene risiconiveau voor India ‘monitoren en normale voorzorgsmaatregelen nemen’ blijft, zijn de gedetailleerde updates van groot belang voor bedrijven die compliance serieus nemen. Het niet verkrijgen van PAP/RAP-documenten kan leiden tot boetes, uitzetting of zwarte lijst onder de Foreigners Act van India, wat toekomstige markttoegang in gevaar brengt. HR-professionals wordt aangeraden de nieuwe FCDO-links te verspreiden onder reizend personeel en deze af te stemmen op het reisrisicobeleid van het bedrijf.
