In een stille maar belangrijke juridische update, gepubliceerd op 9 oktober 2026, heeft de Franse overheid het langlopende Arrêté van 4 februari 2015 aangepast, dat regelt welke documenten en visa worden geaccepteerd voor toegang tot het overzeese departement Mayotte. De herziene tekst, verschenen in het Journal officiel en geregistreerd door de juridische volgsite Senatum, introduceert strengere voorwaarden waaraan zakenreizigers, toeristen en gedetacheerden moeten voldoen voordat ze aan boord gaan van een vlucht naar dit gebied in de Indische Oceaan.
Ten eerste moeten paspoorten nu minimaal drie maanden geldig zijn ná de geplande vertrekdatum, of – voor reizigers met een langverblijfsvisum – drie maanden na het verlopen van het visum. Het document mag bovendien niet ouder zijn dan tien jaar en moet ten minste twee lege pagina’s bevatten. Ten tweede verduidelijkt het decreet dat elk visum voor Mayotte wordt afgegeven op een individueel genummerde biometrische sticker, waarop de territoriale geldigheid (“alleen Mayotte”) staat vermeld. Houders van Schengen-kortverblijfsvisa moeten er rekening mee houden dat de tijd die in Mayotte wordt doorgebracht, alleen meetelt voor de 90/180-dagenregel binnen Mayotte zelf; een overschrijding daar kan leiden tot sancties, zelfs als de reiziger elders binnen het Schengengebied binnen de limiet blijft.
![Frankrijk Verscherpt Visumregels voor Mayotte: Nieuwe Eisen voor Paspoortgeldigheid en Biometrische Stickers Gaan Meteen in]()
Ten derde zijn de grensformaliteiten aangescherpt. Alle reizigers – inclusief cruisepassagiers en bemanningen van privévliegtuigen – moeten zich melden bij een van de aangewezen controlepunten die in Bijlage I zijn vermeld. Hoewel de tekst grensbewakers toestaat om bij uitzonderlijke drukte tijdelijk controles te versoepelen, blijft het stempelen van paspoorten bij zowel binnenkomst als vertrek verplicht. Bedrijven die personeel of materiaal via Mayotte vervoeren, doen er dus goed aan extra tijd in te plannen voor aansluitingen.
Tot slot herhaalt het besluit dat kortverblijfsvisa geen verblijven langer dan 90 dagen binnen een periode van 180 dagen toestaan, en benadrukt het dat een visum met de vermelding “Mayotte” uitsluitend geldig is voor dat gebied – niet voor het Franse vasteland of andere Franse overzeese gebieden. Multinationals die technici rouleren via Mayotte voor telecom-, mijnbouw- of ontwikkelingsprojecten, moeten nagaan of hun medewerkers ook aparte Schengen-, Réunion- of vastelandwerkvergunningen nodig hebben.
In de praktijk dienen reismanagers uitnodigingsbrieven aan te passen, te controleren of paspoorten voldoen aan de nieuwe tienjaarsregel en reizigers te informeren dat zelfs onbedoelde overschrijdingen nu automatisch kunnen worden geregistreerd zodra Mayotte in 2027 wordt aangesloten op het EU Entry/Exit-systeem. De Franse grenspolitie zal naar verwachting binnen enkele dagen streng gaan handhaven, dus bedrijven met reizen op korte termijn doen er goed aan de documenten direct te controleren.
Ten eerste moeten paspoorten nu minimaal drie maanden geldig zijn ná de geplande vertrekdatum, of – voor reizigers met een langverblijfsvisum – drie maanden na het verlopen van het visum. Het document mag bovendien niet ouder zijn dan tien jaar en moet ten minste twee lege pagina’s bevatten. Ten tweede verduidelijkt het decreet dat elk visum voor Mayotte wordt afgegeven op een individueel genummerde biometrische sticker, waarop de territoriale geldigheid (“alleen Mayotte”) staat vermeld. Houders van Schengen-kortverblijfsvisa moeten er rekening mee houden dat de tijd die in Mayotte wordt doorgebracht, alleen meetelt voor de 90/180-dagenregel binnen Mayotte zelf; een overschrijding daar kan leiden tot sancties, zelfs als de reiziger elders binnen het Schengengebied binnen de limiet blijft.
Ten derde zijn de grensformaliteiten aangescherpt. Alle reizigers – inclusief cruisepassagiers en bemanningen van privévliegtuigen – moeten zich melden bij een van de aangewezen controlepunten die in Bijlage I zijn vermeld. Hoewel de tekst grensbewakers toestaat om bij uitzonderlijke drukte tijdelijk controles te versoepelen, blijft het stempelen van paspoorten bij zowel binnenkomst als vertrek verplicht. Bedrijven die personeel of materiaal via Mayotte vervoeren, doen er dus goed aan extra tijd in te plannen voor aansluitingen.
Tot slot herhaalt het besluit dat kortverblijfsvisa geen verblijven langer dan 90 dagen binnen een periode van 180 dagen toestaan, en benadrukt het dat een visum met de vermelding “Mayotte” uitsluitend geldig is voor dat gebied – niet voor het Franse vasteland of andere Franse overzeese gebieden. Multinationals die technici rouleren via Mayotte voor telecom-, mijnbouw- of ontwikkelingsprojecten, moeten nagaan of hun medewerkers ook aparte Schengen-, Réunion- of vastelandwerkvergunningen nodig hebben.
In de praktijk dienen reismanagers uitnodigingsbrieven aan te passen, te controleren of paspoorten voldoen aan de nieuwe tienjaarsregel en reizigers te informeren dat zelfs onbedoelde overschrijdingen nu automatisch kunnen worden geregistreerd zodra Mayotte in 2027 wordt aangesloten op het EU Entry/Exit-systeem. De Franse grenspolitie zal naar verwachting binnen enkele dagen streng gaan handhaven, dus bedrijven met reizen op korte termijn doen er goed aan de documenten direct te controleren.
