Die italienische Luftfahrtbehörde ENAC hat am 20. Oktober zu einem Krisentreffen mit den Präsidenten von Assaeroporti und Aeroporti 2030 eingeladen, um einen gemeinsamen Fahrplan zur Steigerung der Kapazitäten, Digitalisierung und Passagiererfahrung im nationalen Flughafennetz zu erarbeiten. Die Sitzung wurde vom amtierenden ENAC-Kommissar Carlo Mearelli im Palazzo dell’Aviazione Civile in Rom geleitet. Themen waren unter anderem die Beschleunigung der Einführung biometrischer Boarding-Verfahren, die Harmonisierung der Slot-Vergabekriterien mit den EU-Nachhaltigkeitszielen sowie die Sicherung eines Anteils des kommenden 1,4-Milliarden-Euro-Infrastruktur-Fonds für regionale Drehkreuze wie Bari und Cagliari. Flughafenchefs drängten die Regulierungsbehörde, Genehmigungsverfahren für landside Immobilienprojekte zu vereinfachen, da nicht-aeronautische Einnahmen entscheidend sind, um Sicherheitsverbesserungen zu finanzieren, ohne die Passagiergebühren zu erhöhen. Für Manager im Bereich globale Mobilität könnte die Initiative mittelfristig kürzere Umsteigezeiten und höhere Service-Standards bedeuten. ENAC bestätigte, dass bis Sommer 2027 fünf weitere Flughäfen die 100-ml-Flüssigkeitsregel nach erfolgreichen Tests in Rom Fiumicino und Mailand Linate abschaffen dürfen. Im November startet eine öffentliche Konsultation zur neuen Passagierrechte-Charta, die unter anderem Entschädigungen bei Ausfällen automatischer Gepäckaufgabe vorsieht. Multinationale Unternehmen, die Mitarbeiter nach Italien verlegen, sollten mögliche Bauphasen-Störungen beachten: Ausbauarbeiten in Neapel und Florenz sollen im zweiten Quartal 2027 beginnen, sobald Schnellgenehmigungen erteilt sind. ENAC und Assaeroporti kündigten an, ein vierteljährliches Fortschritts-Dashboard zu veröffentlichen, damit Unternehmen ihre Reisepolitik entsprechend anpassen können.
Quelle: ENAC Newsroom
