L’autorité italienne de l’aviation civile, ENAC, a organisé le 20 octobre une réunion d’urgence avec les présidents d’Assaeroporti et d’Aeroporti 2030 afin d’élaborer une feuille de route commune visant à renforcer la capacité, la digitalisation et l’expérience passagers dans l’ensemble du réseau aéroportuaire national. La rencontre, présidée par le commissaire par intérim de l’ENAC, Carlo Mearelli, s’est tenue au Palazzo dell’Aviazione Civile à Rome. Parmi les sujets abordés figuraient l’accélération du déploiement de l’embarquement biométrique, l’harmonisation des critères d’attribution des créneaux horaires avec les objectifs européens de durabilité, ainsi que la réservation d’une part du futur Fonds d’Infrastructure de 1,4 milliard d’euros pour des hubs régionaux tels que Bari et Cagliari. Les directeurs d’aéroports ont insisté auprès du régulateur pour simplifier les autorisations relatives aux projets immobiliers en zone terrestre, soulignant que les revenus non aéronautiques sont essentiels pour financer les améliorations de sécurité sans augmenter les frais pour les passagers. Pour les gestionnaires de mobilité internationale, cette initiative pourrait se traduire à moyen terme par des temps de correspondance réduits et une qualité de service accrue. L’ENAC a confirmé que cinq aéroports supplémentaires seront autorisés à lever la règle des liquides de 100 ml d’ici l’été 2027, après des essais concluants à Rome Fiumicino et Milan Linate. Une consultation publique sur la nouvelle Charte des droits des passagers, incluant une indemnisation en cas de défaillance des bornes automatiques d’enregistrement des bagages, sera lancée en novembre. Les entreprises multinationales transférant du personnel en Italie doivent se préparer à d’éventuelles perturbations liées aux travaux: les extensions des aéroports de Naples et Florence devraient débuter au deuxième trimestre 2027, une fois les permis accélérés délivrés. L’ENAC et Assaeroporti se sont engagés à publier un tableau de bord trimestriel des avancées afin que les entreprises puissent ajuster leurs politiques de déplacement en conséquence.
Source : ENAC Newsroom
