Frankrijk heeft de Europese Commissie officieel geïnformeerd dat het van 1 november 2026 tot 30 april 2027 controles zal handhaven bij al zijn interne land-, lucht- en zeegrenzen. Deze melding, gepubliceerd op 22 oktober op het Schengen-dashboard van de Commissie voor de ‘Tijdelijke herinvoering van grenscontroles’, is de vierde opeenvolgende halfjaarlijkse verlenging van de controles die voor het eerst werden ingevoerd in november 2015 na de terreuraanslagen in Parijs. De Franse autoriteiten wijzen op “aanhoudende jihadistische dreigingen, toenemende antisemitische aanvallen, netwerken voor mensensmokkel en gewelddadige conflicten onder migranten langs de Kanaalkust” als redenen waarom steekproefsgewijze controles noodzakelijk blijven. Ook wijzen ze op de verslechterende wereldwijde veiligheidssituatie – waaronder de oorlog tussen Rusland en Oekraïne en de oplopende spanningen in het Midden-Oosten – en de noodzaak om hoogprofielbijeenkomsten zoals het Paris Peace Forum (10-11 november) te beschermen.
![Frankrijk kondigt verlenging van zes maanden aan voor interne Schengen-grenscontroles]()
Voor bedrijven die personeel tussen Franse en andere EU-kantoren laten reizen, betekent deze verlenging dat reizigers hun paspoort of nationale identiteitskaart moeten blijven meenemen. Niet-EU-medewerkers moeten bovendien hun verblijfsvergunning, A1-certificaat voor gedetacheerde werknemers of meervoudige Schengenvisa kunnen tonen. HR-teams doen er goed aan om reisplanningen te herzien die dagreizen of overnachtingen per weg- en spoorvervoer omvatten, aangezien documentcontroles frequenter zijn geworden. Hoewel artikel 25 van de Schengen-grenscode normaal gesproken interne controles beperkt tot twee jaar, past Frankrijk de hervorming van na 2022 toe die lidstaten toestaat controles te verlengen met een “uitzonderlijke aanvullende” periode wanneer ernstige dreigingen blijven bestaan en proportionaliteit wordt aangetoond. Parijs zal een nieuwe gedetailleerde risicoanalyse moeten indienen als het de controles na 30 april 2027 wil verlengen, waarmee de totale duur dicht bij het nieuwe maximum van vijf jaar komt.
Managers van zakenreizen worden geadviseerd hun reizigersvolgsystemen bij te werken en frequente grenspendelaars te waarschuwen dat ID-controles op elk traject kunnen plaatsvinden, inclusief TGV- en Thalys-treinen en korte vluchten naar buurlanden. Bedrijven die werken met tijdkritische ‘just-in-time’ leveringsketens moeten ook rekening houden met mogelijke vertragingen bij wegovergangen, vooral in de regio Pas-de-Calais en bij de Italiaanse en Spaanse grenzen.
Voor bedrijven die personeel tussen Franse en andere EU-kantoren laten reizen, betekent deze verlenging dat reizigers hun paspoort of nationale identiteitskaart moeten blijven meenemen. Niet-EU-medewerkers moeten bovendien hun verblijfsvergunning, A1-certificaat voor gedetacheerde werknemers of meervoudige Schengenvisa kunnen tonen. HR-teams doen er goed aan om reisplanningen te herzien die dagreizen of overnachtingen per weg- en spoorvervoer omvatten, aangezien documentcontroles frequenter zijn geworden. Hoewel artikel 25 van de Schengen-grenscode normaal gesproken interne controles beperkt tot twee jaar, past Frankrijk de hervorming van na 2022 toe die lidstaten toestaat controles te verlengen met een “uitzonderlijke aanvullende” periode wanneer ernstige dreigingen blijven bestaan en proportionaliteit wordt aangetoond. Parijs zal een nieuwe gedetailleerde risicoanalyse moeten indienen als het de controles na 30 april 2027 wil verlengen, waarmee de totale duur dicht bij het nieuwe maximum van vijf jaar komt.
Managers van zakenreizen worden geadviseerd hun reizigersvolgsystemen bij te werken en frequente grenspendelaars te waarschuwen dat ID-controles op elk traject kunnen plaatsvinden, inclusief TGV- en Thalys-treinen en korte vluchten naar buurlanden. Bedrijven die werken met tijdkritische ‘just-in-time’ leveringsketens moeten ook rekening houden met mogelijke vertragingen bij wegovergangen, vooral in de regio Pas-de-Calais en bij de Italiaanse en Spaanse grenzen.
