Een Notice to Airmen (NOTAM F2173/26), uitgegeven laat op 21 oktober, maakte bekend dat “verschillende interfaces voor het verstrekken van MET-informatie” in alle vijf de Flight Information Regions van Frankrijk offline zijn gehaald als voorzorgsmaatregel tegen cyberdreigingen. De storing, die duurt tot minstens 15:00 lokale tijd op 22 oktober, treft cruciale pre-flight data zoals windscheringwaarschuwingen en de toestand van de start- en landingsbanen. Hoewel de kerngegevens voor luchtvaartmeteorologie beschikbaar blijven voor luchtverkeersleiders, moeten luchtvaartmaatschappijen tijdelijk vertrouwen op back-upkanalen en handmatige updates. Vervoerders zoals Air France en easyJet hebben hun bemanningen geïnstrueerd om extra brandstofreserves aan te houden en extra wachttijd in de vluchtplannen op te nemen, wat donderdagmorgen leidde tot lichte vertrekvertragingen op Paris-Charles-de-Gaulle en Lyon-Saint-Exupéry. De Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) heeft de aard van de dreiging niet bekendgemaakt, maar bevestigde dat er geen incidenten met betrekking tot de veiligheid van vluchten zijn geweest. Cybersecurity-experts wijzen erop dat de Europese luchtvaartsector sinds begin 2026 vaker te maken heeft met ransomware-aanvallen, waarbij meerdere luchthavens hun openbare wifi-netwerken moesten afsluiten. Zakenreisorganisatoren moeten rekening houden met mogelijke gevolgen, zoals gemiste trein- of chauffeurverbindingen bij vertragingen van vluchten naar Frankrijk. Vervoerders van temperatuurgevoelige goederen wordt aangeraden te controleren of langere wachttijden op de grond de koudeketen niet in gevaar brengen. Dit incident benadrukt de noodzaak van een sterke cyberweerbaarheid in de luchtvaart en kan de DGAC ertoe aanzetten om de migratie van niet-geclassificeerde weersystemen naar een beveiligde cloudinfrastructuur vóór 2027 te versnellen.
Bron: Aerobreak NOTAM Tracker
