De bijgewerkte lijst van de Europese Commissie met interne Schengencontroles, gepubliceerd op 12 november 2026, laat zien dat Denemarken, Zweden en Noorwegen de ID-controles aan hun binnengrenzen hebben verlengd tot minstens 11 mei 2027. Frankrijk zet de controles aan land-, zee- en luchgrenzen voort – ook aan de grens met België – tot 30 april 2027. Duitsland handhaaft zijn controles aan de grenzen met België en Nederland tot 15 maart 2027. Hoewel België zelf geen controles heeft heringevoerd, zijn de praktische gevolgen voor grenspendelaars en zakenreizigers duidelijk merkbaar. Vrachtwagenchauffeurs die van Antwerpen naar Scandinavië reizen via Duitsland en Denemarken moeten rekening houden met mogelijke controles door de Deense politie bij de Flensburg-corridor. Eurostar- en Thalys-passagiers die in Parijs overstappen, kunnen onverwachte ID-controles krijgen voordat ze aan boord gaan van TGV-treinen. Zelfs vluchten binnen Schengen, zoals Brussel-Kopenhagen, kunnen bij aankomst onderworpen worden aan willekeurige documentcontroles. Mobiliteitsmanagers die regionale opdrachten coördineren, doen er daarom goed aan medewerkers te adviseren altijd een paspoort of nationale ID-kaart bij zich te dragen, ook op routes die vroeger zonder paspoortcontrole waren. Werkgevers die apparatuur of projectlading verplaatsen, moeten chauffeursbriefings herzien en extra reistijd inplannen; de Deense autoriteiten meldden tijdens de vorige controleperiode gemiddelde wachttijden van 18 tot 30 minuten voor vrachtwagens. De controles worden door de gastlanden gerechtvaardigd als reactie op hybride dreigingen, georganiseerde misdaad en onregelmatige migratiestromen in verband met de oorlog in Oekraïne en recente spanningen in het Midden-Oosten. Hoewel de Schengen Grenskode dergelijke maatregelen alleen als laatste redmiddel toestaat, zijn de voortlopende verlengingen van zes maanden sinds 2016 de nieuwe norm geworden. De meest recente gelijktijdige verlengingen schuiven een volledige terugkeer naar vrij verkeer door Schengenlanden ver door tot midden 2027. Voor internationale HR-teams blijft de administratieve last beperkt – Belgen hebben geen visum nodig – maar de imagoschade van een gemiste klantafspraak door onverwachte grenswachtrijen kan groot zijn. Aanbevolen maatregelen zijn onder meer het integreren van live verkeerscontrole-API’s in reisboekingssystemen, het versturen van digitale herinneringen aan medewerkers en het toevoegen van een grensoverschrijdende buffer van minstens een uur aan reisschema’s die Frankrijk, Duitsland of Denemarken aandoen tot volgend voorjaar.
