In een procedurele misstap met mogelijk langdurige gevolgen voor vliegverkeer en geluidsbelasting, heeft het Brussels Hoofdstedelijk Gewest het recht verloren om in beroep te gaan tegen de definitieve invoering van de RNP 07L “Crucke-route” op Brussels Airport. Op 12 november onthulden De Standaard en Le Soir dat het kabinet van de Brusselse minister van Mobiliteit naliet om binnen de 60-dagen termijn een vernietigingsverzoek in te dienen bij de Raad van State, nadat de federale autoriteiten op 17 juli de invoering van het traject bevestigden. De RNP 07L-aanvliegroute leidt vliegtuigen over dichtbevolkte wijken in het noorden van Brussel, wat klachten oplevert van bewoners en milieuorganisaties. Zonder beroep blijft deze route – ontworpen voor brandstofefficiënte, nauwkeurige navigatie – van kracht en kan het aantal overvluchten toenemen zodra het winterdienstregeling op 15 december ingaat. Luchtvaartmaatschappijen juichen de duidelijkheid toe: verschillende carriers vertelden The Brussels Times dat ze nu hun vluchtplanningssoftware en briefing van het cabinepersoneel kunnen afronden zonder angst voor last-minute wijzigingen. Bedrijven met kantoren onder de nieuwe route kunnen echter reputatiedruk ervaren van medewerkers die zich zorgen maken over geluidsoverlast en uitstoot. Mobiliteitsjuristen wijzen erop dat het gewest nog kan streven naar een politieke compromis, maar een juridische procedure vereist nu nieuwe argumenten, wat de onzekerheid verlengt. Werkgevers die zakenreizen organiseren, moeten rekening houden met geen directe operationele veranderingen, maar kunnen wel een intensivering van lokale actiegroepen rond de luchthaven verwachten, wat mogelijk leidt tot strengere handhaving van nachtelijke vliegbeperkingen. Deze zaak benadrukt hoe de complexe institutionele verhoudingen binnen België – federaal versus regionaal – de luchtvaartpolitiek en daarmee de betrouwbaarheid van zakenreizen kunnen beïnvloeden. Bedrijven met veel pendelaars doen er goed aan de komende Brusselse kabinetbesprekingen te volgen voor mogelijke verzachtende maatregelen zoals subsidies voor woningisolatie of aangepaste avondklokvoorstellen.
Bron: The Brussels Times
