Dresdense rechtbank verklaart grenscontroles met Tsjechië en Polen onwettig, maar Duitsland handhaaft de controles

Een baanbrekende uitspraak van de bestuursrechter in Dresden op 13 november 2026 verklaarde twee individuele politiecontroles aan de Duitse grens met Tsjechië en Polen onrechtmatig. De rechtszaken werden aangespannen door een Duitse buspassagier die in mei bij Breitenau/Krásný Les werd gecontroleerd en door een grenspendelaar die in 2024 tussen Görlitz en Zgorzelec werd aangehouden. De rechtbank oordeelde dat het algemene bevel van het ministerie van Binnenlandse Zaken om grenscontroles opnieuw in te voeren de specifieke controles niet rechtvaardigde, omdat de politie geen directe dreiging kon aantonen die voldeed aan de proportionaliteitseisen van de Schengen-code. Deze uitspraak is de nieuwste in een reeks nederlagen voor het Duitse interne grensregime bij lagere rechtbanken, dat begon met controles aan de Oostenrijkse grens in 2015 en werd uitgebreid naar Tsjechië, Polen, Zwitserland en in 2024 naar alle buurlanden. Ondanks de uitspraak blijven de Bundespolizei controleposten handhaven; minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt heeft het huidige bevel al verlengd tot 15 maart 2027, met verwijzing naar smokkelnetwerken en migratiedruk. De regering zal naar verwachting in beroep gaan. Voor zakenreizigers en logistieke bedrijven is de praktische boodschap: voorlopig verandert er niets. Bussen, shuttles en bedrijfsvoertuigen die vanuit Tsjechië of Polen binnenkomen, kunnen nog steeds worden aangehouden, hoewel de uitspraak reizigers sterker maakt in het claimen van schadevergoeding bij disproportionele vertragingen. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden medewerkers te adviseren een paspoort mee te nemen en extra tijd in te calculeren bij minder gebruikte grensovergangen, waar steekproefsgewijze controles frequent blijven. Juridische experts stellen dat deze zaak de druk op Berlijn opvoert voorafgaand aan de Schengen-evaluatie komende lente. Als hogere rechtbanken het oordeel bevestigen, kan Duitsland te maken krijgen met inbreukprocedures of schadeclaims van vervoerders die getroffen zijn door de controles tussen 2023 en 2026. Bedrijven die personeel over de oostelijke grenzen verplaatsen, doen er goed aan het beroepsproces te volgen en mogelijke beleidswijzigingen mee te nemen in hun planning vóór de afloopdatum half maart. Voorlopig is de veiligste strategie naleving. Vervoerders moeten chauffeurs instrueren om mee te werken met de politie en eventuele langere stops goed te documenteren. Reizigers met krappe aansluitingen wordt aangeraden treinroutes te overwegen die de grens passeren bij grotere stations, waar identiteitscontroles voorspelbaarder zijn.