ドレスデン裁判所、チェコ・ポーランド国境での検問を違法と判断も、ドイツは検問を継続

2026年11月13日、ドレスデン行政裁判所は、ドイツのチェコおよびポーランド国境で行われた2件の個別警察検査を違法とする画期的な判決を下しました。訴訟は、2024年にブライテンアウ／クラースニー・レスで検査を受けたドイツのバス乗客と、ゲルリッツとズゴジェレツ間で停止された国境通勤者によって提起されました。裁判所は、内務省の国境管理再導入の包括的命令が、シュengen協定の比例原則を満たす即時の脅威を警察側が示せなかったため、具体的な検査を正当化しないと判断しました。

この判決は、2015年のオーストリア国境での管理開始以来、チェコ、ポーランド、スイス、そして2024年には全隣接国に拡大されたドイツの国内国境管理に対する一連の下級裁判所での敗訴の最新例です。判決にもかかわらず、連邦警察は検問所の運用を続けており、アレクサンダー・ドブリント内務大臣は密輸組織や移民圧力を理由に、現行の命令を2027年3月15日まで延長しています。政府は控訴を予定しています。



ビジネス旅行者や物流業者にとっての実務的なメッセージは「現状維持」です。チェコやポーランドから入国するバスやシャトル、社用車は依然として停止される可能性がありますが、この判決により、不当な遅延に対する損害賠償請求の権利が強化されました。モビリティマネージャーは、従業員にパスポート携帯を促し、利用頻度の低い国境検問所では余裕を持った移動時間を確保するよう助言すべきです。

法曹関係者は、この判決が来春のシュengen評価を控えたベルリンへの圧力を高めると指摘しています。上級裁判所が同様の判断を下せば、ドイツは2023～2026年の管理措置に関して違反手続きや運送業者からの損害賠償請求に直面する可能性があります。東部国境を越えて従業員を移動させる企業は、控訴のスケジュールを注視し、3月中旬の期限前に政策変更の可能性を考慮する必要があります。

当面の最善策は、規則遵守です。運送業者はドライバーに警察への協力と、長時間の停止があった場合の記録を徹底させるべきです。接続時間が厳しい旅行者は、IDチェックがより予測可能な大規模駅を経由する鉄道ルートの利用を検討してください。