Komisja Europejska 7 listopada 2025 roku formalnie zniosła możliwość uzyskiwania przez obywateli Rosji wiz Schengen wielokrotnego wjazdu. Zgodnie z nowymi wytycznymi, każdy rosyjski wnioskodawca musi składać osobny wniosek na każdą podróż, co pozwala konsulatom na przeprowadzanie bardziej szczegółowych kontroli bezpieczeństwa za każdym razem. Bruksela uzasadniła ten krok bezpośrednią reakcją na trwające zagrożenia bezpieczeństwa związane z wojną Rosji na Ukrainie, wskazując na plany sabotażu, kampanie dezinformacyjne oraz rzekome „uzbrojenie” przepływów migracyjnych.
Choć decyzja obowiązuje w całej UE, jej praktyczne skutki różnią się w zależności od państwa członkowskiego. Cypr – wciąż poza strefą Schengen, ale stosujący politykę wizową Schengen – już odnotował spadek liczby rosyjskich przyjazdów z 780 tys. w 2019 roku do szacowanych 90 tys. w 2024 roku, co wynikało z sankcji i zakazów lotów. Rzecznik cypryjskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych poinformował Politis, że krajowe wizy „Kategorii C” (ważne tylko na Cyprze) będą nadal wydawane, jednak wnioski o wizy Schengen składane w Moskwie będą podlegać „zaostrzonym kontrolom”. Organizacje branżowe, takie jak Cypryjskie Stowarzyszenie Hotelarzy, przyjęły tę decyzję z zadowoleniem, zauważając, że rynek w ostatnich dwóch sezonach w dużej mierze zdywersyfikował się w kierunku Izraela, Niemiec i Polski.
![UE znosi wielokrotne wizy Schengen dla Rosjan; Cypr spodziewa się jedynie niewielkiego wpływu na turystykę]()
Dla firm najważniejszym skutkiem operacyjnym jest sytuacja rosyjskich menedżerów, którzy wcześniej korzystali z wieloletnich wiz Schengen, by uczestniczyć w spotkaniach w regionalnych siedzibach w rozwijających się na Limassol klastrach żeglugowym i fintech. Doradcy ds. imigracji zalecają firmom uwzględnienie dłuższych terminów oczekiwania – nawet do 45 dni – na każdą podróż oraz przygotowanie planów awaryjnych na wypadek odrzucenia wniosku w ostatniej chwili. Rosyjskie statki zawijające do portów cypryjskich w celu zmiany załogi mogą również napotkać opóźnienia, jeśli marynarze będą potrzebowali nowych wiz jednokrotnego wjazdu.
Na poziomie politycznym krok ten podkreśla gotowość Brukseli do wykorzystywania narzędzi mobilności jako formy nacisku na Moskwę i ustanawia precedens, który może zostać zastosowany wobec innych obywateli państw trzecich uznanych za wysokie ryzyko. Decyzja może także przyspieszyć długoletni cel Nikozji, jakim jest przystąpienie do strefy Schengen: cypryjscy urzędnicy argumentują, że pełne członkostwo pozwoliłoby im uczestniczyć w podejmowaniu takich decyzji, zamiast wdrażać je po fakcie.
Praktyczne wskazówki dla menedżerów ds. mobilności: (1) zaplanuj więcej czasu na przetwarzanie wiz rosyjskich podróżnych; (2) korzystaj z wiz krajowych ważnych tylko na Cyprze, gdy podróż ogranicza się do wyspy; (3) monitoruj zmiany w ubezpieczeniach i planach podróży klientów, ponieważ każda nowa wiza wymaga nowych dokumentów; (4) przygotuj rosyjskich pracowników na możliwość dodatkowych kontroli na zewnętrznych granicach Schengen podczas przesiadek w Atenach lub Wiedniu.
Choć decyzja obowiązuje w całej UE, jej praktyczne skutki różnią się w zależności od państwa członkowskiego. Cypr – wciąż poza strefą Schengen, ale stosujący politykę wizową Schengen – już odnotował spadek liczby rosyjskich przyjazdów z 780 tys. w 2019 roku do szacowanych 90 tys. w 2024 roku, co wynikało z sankcji i zakazów lotów. Rzecznik cypryjskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych poinformował Politis, że krajowe wizy „Kategorii C” (ważne tylko na Cyprze) będą nadal wydawane, jednak wnioski o wizy Schengen składane w Moskwie będą podlegać „zaostrzonym kontrolom”. Organizacje branżowe, takie jak Cypryjskie Stowarzyszenie Hotelarzy, przyjęły tę decyzję z zadowoleniem, zauważając, że rynek w ostatnich dwóch sezonach w dużej mierze zdywersyfikował się w kierunku Izraela, Niemiec i Polski.
Dla firm najważniejszym skutkiem operacyjnym jest sytuacja rosyjskich menedżerów, którzy wcześniej korzystali z wieloletnich wiz Schengen, by uczestniczyć w spotkaniach w regionalnych siedzibach w rozwijających się na Limassol klastrach żeglugowym i fintech. Doradcy ds. imigracji zalecają firmom uwzględnienie dłuższych terminów oczekiwania – nawet do 45 dni – na każdą podróż oraz przygotowanie planów awaryjnych na wypadek odrzucenia wniosku w ostatniej chwili. Rosyjskie statki zawijające do portów cypryjskich w celu zmiany załogi mogą również napotkać opóźnienia, jeśli marynarze będą potrzebowali nowych wiz jednokrotnego wjazdu.
Na poziomie politycznym krok ten podkreśla gotowość Brukseli do wykorzystywania narzędzi mobilności jako formy nacisku na Moskwę i ustanawia precedens, który może zostać zastosowany wobec innych obywateli państw trzecich uznanych za wysokie ryzyko. Decyzja może także przyspieszyć długoletni cel Nikozji, jakim jest przystąpienie do strefy Schengen: cypryjscy urzędnicy argumentują, że pełne członkostwo pozwoliłoby im uczestniczyć w podejmowaniu takich decyzji, zamiast wdrażać je po fakcie.
Praktyczne wskazówki dla menedżerów ds. mobilności: (1) zaplanuj więcej czasu na przetwarzanie wiz rosyjskich podróżnych; (2) korzystaj z wiz krajowych ważnych tylko na Cyprze, gdy podróż ogranicza się do wyspy; (3) monitoruj zmiany w ubezpieczeniach i planach podróży klientów, ponieważ każda nowa wiza wymaga nowych dokumentów; (4) przygotuj rosyjskich pracowników na możliwość dodatkowych kontroli na zewnętrznych granicach Schengen podczas przesiadek w Atenach lub Wiedniu.
Źródło: Politis Cyprus (English edition)
