Європейська комісія 7 листопада 2025 року офіційно скасувала можливість для громадян Росії отримувати багаторазові шенгенські візи. Згідно з новими правилами, кожен російський заявник повинен подавати нову заявку на кожну поїздку, що дозволяє консульствам проводити посилені перевірки безпеки щоразу. Брюссель пояснив цей крок як прямий захід у відповідь на триваючі загрози безпеці, пов’язані з війною Росії в Україні, посилаючись на плани саботажу, кампанії дезінформації та нібито «озброєння» міграційних потоків.
Хоча рішення діє на рівні всього ЄС, його практичні наслідки відрізняються в залежності від країни-члена. Кіпр — який досі не входить до Шенгенської зони, але дотримується політики шенгенських віз — вже зазнав різкого падіння кількості російських туристів: з 780 000 у 2019 році до приблизно 90 000 у 2024 році через санкції та заборони на польоти. Представник Міністерства закордонних справ Кіпру повідомив Politis, що національні візи категорії «C» (дійсні лише для Кіпру) продовжуватимуть видаватися, але заявки на шенгенські візи, подані в Москві, тепер проходитимуть «жорсткішу перевірку». Галузеві асоціації, такі як Кіпрська асоціація готелів, позитивно оцінили цю ясність, зазначивши, що ринок за останні два сезони значною мірою диверсифікувався в бік Ізраїлю, Німеччини та Польщі.
![ЄС скасовує багаторазові шенгенські візи для росіян; Кіпр очікує лише незначний вплив на туризм]()
Для бізнесу головним наслідком є ускладнення для російських керівників, які раніше користувалися багаторічними шенгенськими візами для відвідування зустрічей у регіональних штаб-квартирах у Лімасолі — центрі судноплавства та фінтеху. Консультанти з імміграції радять компаніям враховувати збільшений час на оформлення віз — до 45 днів на кожну поїздку — та готуватися до можливих відмов у останню хвилину. Російські судна, що заходять у кіпрські порти для заміни екіпажу, також можуть стикнутися з затримками, якщо морякам потрібні нові одноразові візи.
На політичному рівні цей крок підкреслює готовність Брюсселя використовувати обмеження мобільності як інструмент тиску на Москву і створює прецедент, який може бути застосований до інших громадян третіх країн, визнаних високоризиковими. Це також може прискорити давню мету Нікосії — приєднання до Шенгену: кіпрські чиновники стверджують, що повне членство дасть їм можливість брати участь у прийнятті таких рішень, а не лише виконувати їх постфактум.
Практичні поради для менеджерів з мобільності: (1) закладати додатковий час на оформлення віз для російських мандрівників; (2) використовувати національні візи Кіпру, якщо поїздка обмежується островом; (3) контролювати зміни в страховках і маршрутах клієнтів, оскільки для кожної нової візи потрібні нові документи; (4) інформувати російських працівників про можливі додаткові перевірки на зовнішніх шенгенських кордонах при пересадках у Афінах або Відні.
Хоча рішення діє на рівні всього ЄС, його практичні наслідки відрізняються в залежності від країни-члена. Кіпр — який досі не входить до Шенгенської зони, але дотримується політики шенгенських віз — вже зазнав різкого падіння кількості російських туристів: з 780 000 у 2019 році до приблизно 90 000 у 2024 році через санкції та заборони на польоти. Представник Міністерства закордонних справ Кіпру повідомив Politis, що національні візи категорії «C» (дійсні лише для Кіпру) продовжуватимуть видаватися, але заявки на шенгенські візи, подані в Москві, тепер проходитимуть «жорсткішу перевірку». Галузеві асоціації, такі як Кіпрська асоціація готелів, позитивно оцінили цю ясність, зазначивши, що ринок за останні два сезони значною мірою диверсифікувався в бік Ізраїлю, Німеччини та Польщі.
Для бізнесу головним наслідком є ускладнення для російських керівників, які раніше користувалися багаторічними шенгенськими візами для відвідування зустрічей у регіональних штаб-квартирах у Лімасолі — центрі судноплавства та фінтеху. Консультанти з імміграції радять компаніям враховувати збільшений час на оформлення віз — до 45 днів на кожну поїздку — та готуватися до можливих відмов у останню хвилину. Російські судна, що заходять у кіпрські порти для заміни екіпажу, також можуть стикнутися з затримками, якщо морякам потрібні нові одноразові візи.
На політичному рівні цей крок підкреслює готовність Брюсселя використовувати обмеження мобільності як інструмент тиску на Москву і створює прецедент, який може бути застосований до інших громадян третіх країн, визнаних високоризиковими. Це також може прискорити давню мету Нікосії — приєднання до Шенгену: кіпрські чиновники стверджують, що повне членство дасть їм можливість брати участь у прийнятті таких рішень, а не лише виконувати їх постфактум.
Практичні поради для менеджерів з мобільності: (1) закладати додатковий час на оформлення віз для російських мандрівників; (2) використовувати національні візи Кіпру, якщо поїздка обмежується островом; (3) контролювати зміни в страховках і маршрутах клієнтів, оскільки для кожної нової візи потрібні нові документи; (4) інформувати російських працівників про можливі додаткові перевірки на зовнішніх шенгенських кордонах при пересадках у Афінах або Відні.
Джерело: Politis Cyprus (English edition)
