Ruch rejsowy zwalnia, ale liczba zagranicznych wizyt statków wycieczkowych w Finlandii rośnie

Najnowszy raport Statystyki Finlandii dotyczący pasażerów morskich, opublikowany 8 listopada 2025 roku, przedstawia mieszane wyniki dla firm korzystających z połączeń morskich do przewozu osób i towarów do i z Finlandii. We wrześniu liczba pasażerów na regularnych trasach promowych spadła o 1% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając nieco ponad milion podróżnych.

Usługa promowa Helsinki–Tallinn, od dawna najruchliwszy korytarz zarówno dla turystów, jak i podróżujących służbowo, utrzymała swoją pozycję z 538 201 pasażerami, podczas gdy trasy Finlandia–Szwecja przewiozły 406 377 osób. Długodystansowe połączenia do Niemiec obsłużyły znacznie mniejszą liczbę – 13 035 pasażerów.



Za spadkiem ogólnej liczby pasażerów kryje się jednak jasny punkt dla fińskiej gospodarki turystycznej: liczba pasażerów międzynarodowych statków wycieczkowych wzrosła aż o 34% do 32 073 w porównaniu z wrześniem 2024 roku. Operatorzy portowi w Helsinkach, Turku i Mariehamn tłumaczą ten wzrost zmianą tras rejsów po Bałtyku, które omijają napięcia na Morzu Czarnym i we wschodnim basenie Morza Śródziemnego, a także rosnącą popularnością jesiennych rejsów „za zorzę polarną”, które zawijają do fińskich portów, zanim skierują się na północ do Tromsø i Alty.

Te przeciwstawne trendy mają praktyczne znaczenie dla menedżerów mobilności międzynarodowej i dostawców usług turystycznych. Firmy rotujące zespoły projektowe między Helsinkami a Sztokholmem lub Tallinnem muszą liczyć się z nieco rzadszymi połączeniami zimą, gdy operatorzy promowi dostosowują ofertę do słabszego popytu, co może wydłużyć czas podróży lub zwiększyć zależność od połączeń lotniczych. Z drugiej strony, wzrost liczby pasażerów statków wycieczkowych świadczy o odnowionym zainteresowaniu międzynarodowych turystów przyjazdem do Finlandii drogą morską, co łagodzi obawy, że niepewność geopolityczna może osłabić ruch turystyczny.

Władze portowe zapowiadają, że wykorzystają zaktualizowane dane do lepszego planowania obsady terminali oraz przyspieszą wdrażanie nowych kiosków systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) przed jego uruchomieniem w październiku 2025 roku. Linie wycieczkowe z kolei lobbują za uproszczeniem procedur wizowych dla obywateli państw trzecich, którzy wysiadają na krótkie wycieczki lądowe – postulat popierany przez fińskie organizacje turystyczne, które argumentują, że ułatwienia mogą przekształcić jednodniowych turystów w stałych gości. Kupujący usługi turystyczne powinni monitorować możliwe zmiany rozkładów na kluczowych trasach do Szwecji i Estonii oraz być gotowi do doradzania pracownikom alternatywnych środków transportu, jeśli częstotliwość rejsów zostanie dalej ograniczona zimą.