Chiny wprowadzą elektroniczne formularze wjazdowe i rozszerzą możliwości tranzytu bezwizowego od 20 listopada

Chińska Narodowa Administracja Imigracyjna (NIA) od 20 listopada przejdzie na w pełni cyfrowy system kart przyjazdu, co pozwoli większości zagranicznych podróżnych na wypełnienie deklaracji zdrowotnej i przyjazdowej jeszcze przed wejściem na pokład samolotu. Formularze będzie można składać na stronie NIA, na Platformie Usług Rządowych, w aplikacji „NIA 12367” oraz w nowo udostępnionych mini-programach na WeChat i Alipay. Karty papierowe oraz kioski z tabletami pozostaną jako opcja awaryjna, jednak linie lotnicze zostały poinstruowane, by kierować pasażerów do kodu QR prowadzącego do formularza mobilnego.

Zmiana ta jest częścią szerszego pakietu dziesięciu ułatwień w zakresie wjazdu i wyjazdu, które NIA ogłosiła w tym miesiącu. Dla podróżujących służbowo najważniejszą nowością jest rozszerzenie 24-godzinnego bezwizowego tranzytu powietrznego, dostępnego teraz na dziesięciu dodatkowych lotniskach, m.in. w Tianjin, Dalian, Wuhan i Kunming. Podróżni pozostający w strefie międzynarodowej mogą przesiadać się bez kontroli granicznej. Jednocześnie rozszerzono 240-godzinny bezwizowy tranzyt w prowincji Guangdong na pięć nowych punktów, takich jak Most Hongkong-Zhuhai-Makao czy terminal promowy Guangzhou Pazhou, dając uprawnionym cudzoziemcom do 10 dni na swobodne poruszanie się po Wielkim Obszarze Zatoki.



Cyfrowa karta przyjazdu eliminuje jeden z ostatnich „analogowych” etapów, z jakimi musieli się mierzyć międzynarodowi goście na chińskich lotniskach i portach morskich. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej podkreślają, że możliwość wcześniejszego wypełnienia danych skróci czas odprawy o 5-10 minut, zmniejszy liczbę błędów przy wprowadzaniu danych i pozwoli na centralne śledzenie ruchów pracowników dzięki integracji API. Przewoźnicy, którzy operują na ciasnych połączeniach, zwłaszcza na hubach „Jedwabnego Szlaku” w Xi’an, Ürümqi i Chengdu, spodziewają się mniejszej liczby przegapionych przesiadek po zniknięciu kolejek papierowych.

Międzynarodowe firmy powinny zaktualizować komunikację z podróżnymi: pasażerowie, którzy nie będą mogli okazać wygenerowanego kodu QR, mogą zostać poproszeni o zatrzymanie się przy bramkach elektronicznych, co może powodować opóźnienia całych grup. Firmy zarządzające podróżami doradzają klientom, by dodali linki do mini-programów NIA do swoich procesów zatwierdzania wyjazdów oraz przypomnieli pracownikom, że siedem kategorii podróżnych (np. posiadacze stałych zezwoleń na pobyt oraz pasażerowie 24-godzinnego tranzytu powietrznego) nadal jest zwolnionych z obowiązku wypełniania formularzy.

W dłuższej perspektywie NIA zasugerowała, że platforma online stanie się podstawą do przyszłych odnowień e-wiz oraz analityki w czasie rzeczywistym dotyczącej ruchu granicznego. W połączeniu z przedłużoną jednostronną polityką bezwizową, obowiązującą do 31 grudnia 2026 roku dla 45 krajów – a od 10 listopada także dla Szwecji – cyfrowa karta wyraźnie pokazuje, że Pekin chce uczynić mobilność przyjazdową jak najbardziej płynną, jednocześnie zachowując szczegółową kontrolę nad danymi.