China Eastern Airlines (MU) w niedzielę wznowiły bezpośrednie loty pasażerskie między Szanghajem Pudong (PVG) a lotniskiem Indira Gandhi w Delhi (DEL) po pięcioletniej przerwie. Pierwszy lot MU563 wystartował z Pudong o 13:02, przewożąc 248 pasażerów, a do Delhi dotarł z ponad 95-procentowym obłożeniem. Połączenie będzie realizowane trzy razy w tygodniu (środa, sobota, niedziela) na szerokokadłubowych samolotach Airbus A330, a możliwość zwiększenia częstotliwości jest obecnie rozważana.
Wznowienie lotów następuje po ponownym uruchomieniu przez IndiGo pod koniec października trasy Delhi–Kanton i sygnalizuje ostrożne ożywienie w relacjach lotniczych między Chinami a Indiami, które były praktycznie zamrożone od 2020 roku z powodu ograniczeń pandemicznych i napięć dwustronnych. China Eastern zapowiada także wznowienie połączenia Kunming–Kalkuta oraz uruchomienie nowej trasy Szanghaj–Bombaj w 2026 roku, co świadczy o rosnącym popycie na podróże biznesowe, studenckie oraz odwiedziny rodziny i znajomych.
![China Eastern Wznawia Połączenie Lotnicze Szanghaj–Delhi, Przywracając Bezpośredni Most Powietrzny z Indiami]()
Dla międzynarodowych korporacji trasa ta ma strategiczne znaczenie: Szanghaj jest siedzibą regionalnych oddziałów ponad 700 indyjskich firm, a Delhi stanowi kluczowe wejście dla chińskich przedsiębiorstw z branży telekomunikacyjnej, infrastrukturalnej i produkcyjnej działających w północnym korytarzu gospodarczym Indii. Bezpośrednie połączenie skraca czas podróży nawet o cztery godziny w porównaniu z lotami z przesiadką w Bangkoku lub Singapurze oraz eliminuje problemy związane z wizami tranzytowymi. Menedżerowie ds. mobilności spodziewają się, że trasa przyspieszy podróże projektowe, zwłaszcza w sektorach farmaceutycznym, IT outsourcingu i łańcuchach dostaw energii odnawialnej.
Pojemność pozostaje ograniczona – trzy loty tygodniowo to około 1800 miejsc w każdą stronę – jednak analitycy OAG przewidują szybkie ustabilizowanie się przychodów wraz z powrotem popytu na usługi premium dla klientów korporacyjnych. Kupujący bilety powinni jak najszybciej zabezpieczyć wynegocjowane taryfy i śledzić decyzje indyjskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego dotyczące ewentualnego zwiększenia liczby slotów.
Wznowienie połączeń wpisuje się także w szersze poluzowanie chińskiej polityki wizowej: obywatele Indii tranzytujący przez PVG w drodze do trzeciego kraju mogą korzystać z 24-godzinnej strefy bezwizowej, a wielu indyjskich menedżerów kwalifikuje się do nowego systemu elektronicznej karty przyjazdu, który zostanie uruchomiony 20 listopada.
Wznowienie lotów następuje po ponownym uruchomieniu przez IndiGo pod koniec października trasy Delhi–Kanton i sygnalizuje ostrożne ożywienie w relacjach lotniczych między Chinami a Indiami, które były praktycznie zamrożone od 2020 roku z powodu ograniczeń pandemicznych i napięć dwustronnych. China Eastern zapowiada także wznowienie połączenia Kunming–Kalkuta oraz uruchomienie nowej trasy Szanghaj–Bombaj w 2026 roku, co świadczy o rosnącym popycie na podróże biznesowe, studenckie oraz odwiedziny rodziny i znajomych.
Dla międzynarodowych korporacji trasa ta ma strategiczne znaczenie: Szanghaj jest siedzibą regionalnych oddziałów ponad 700 indyjskich firm, a Delhi stanowi kluczowe wejście dla chińskich przedsiębiorstw z branży telekomunikacyjnej, infrastrukturalnej i produkcyjnej działających w północnym korytarzu gospodarczym Indii. Bezpośrednie połączenie skraca czas podróży nawet o cztery godziny w porównaniu z lotami z przesiadką w Bangkoku lub Singapurze oraz eliminuje problemy związane z wizami tranzytowymi. Menedżerowie ds. mobilności spodziewają się, że trasa przyspieszy podróże projektowe, zwłaszcza w sektorach farmaceutycznym, IT outsourcingu i łańcuchach dostaw energii odnawialnej.
Pojemność pozostaje ograniczona – trzy loty tygodniowo to około 1800 miejsc w każdą stronę – jednak analitycy OAG przewidują szybkie ustabilizowanie się przychodów wraz z powrotem popytu na usługi premium dla klientów korporacyjnych. Kupujący bilety powinni jak najszybciej zabezpieczyć wynegocjowane taryfy i śledzić decyzje indyjskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego dotyczące ewentualnego zwiększenia liczby slotów.
Wznowienie połączeń wpisuje się także w szersze poluzowanie chińskiej polityki wizowej: obywatele Indii tranzytujący przez PVG w drodze do trzeciego kraju mogą korzystać z 24-godzinnej strefy bezwizowej, a wielu indyjskich menedżerów kwalifikuje się do nowego systemu elektronicznej karty przyjazdu, który zostanie uruchomiony 20 listopada.
Źródło: Aviation A2Z
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Lotnisko Guangzhou Baiyun obsłużyło 14,7 miliona podróżnych przekraczających granicę — liczba przyjazdów bezwizowych wzrosła o 135%
Region Wielkiej Zatoki przygotowuje się na wzrost liczby pasażerów, gdy Chiny dołączają pięć portów do sieci 240-godzinnego ruchu bezwizowego
