Chiny wprowadzają cyfrową kartę przyjazdu i rozszerzają bezwizowy tranzyt na 20 kolejnych portach

8 listopada 2025 roku Chińska Narodowa Administracja Imigracyjna (NIA) cicho opublikowała szczegóły wdrożenia najbardziej kompleksowego pakietu modernizacji granic od czasu ponownego otwarcia kraju po pandemii.

Głównym elementem jest w pełni cyfrowa „Karta Przyjazdu dla Obcokrajowców”. Od 20 listopada większość podróżnych będzie mogła – i w praktyce powinna – wypełnić deklarację zdrowotną i przyjazdową online przed wejściem na pokład samolotu do Chin. Formularz można złożyć przez stronę NIA, zintegrowaną Platformę Usług Rządowych, aplikację mobilną „NIA 12367” lub nowe mini-programy na WeChat i Alipay. Dynamiczny kod QR na papierowej wersji, pokazywanej przy odprawie, odsyła bezpośrednio do wersji mobilnej. Papierowe karty i kioski z tabletami pozostaną dostępne dla pasażerów bez smartfonów lub w razie awarii systemu, jednak linie lotnicze zostały zobowiązane do kierowania podróżnych do korzystania z kodu QR, by skrócić czas obsługi po przylocie.

Urzędnicy graniczni przekazali mediom państwowym, że wcześniejsze zatwierdzenie danych pozwoli zaoszczędzić „30-45 sekund na pasażera” podczas kontroli – co ma znaczenie przy codziennych napływach przekraczających 200 000 osób. Siedem kategorii podróżnych – w tym posiadacze chińskich kart stałego pobytu, pasażerowie rejsów wycieczkowych oraz osoby korzystające z 24-godzinnego tranzytu powietrznego – zostało zwolnionych z obowiązku składania formularza.



Ten sam komunikat potwierdza, że chiński 24-godzinny bezwizowy tranzyt powietrzny został rozszerzony na dziesięć kolejnych międzynarodowych lotnisk (Tianjin, Dalian, Nanjing, Fuzhou, Qingdao, Wuhan, Nanning, Haikou, Chongqing i Kunming). Dołączają one do ośmiu istniejących hubów, umożliwiając pasażerom z biletem łączonym pozostanie w strefie bezcłowej i całkowite ominięcie kontroli imigracyjnej.

Dla podróżnych, którzy chcą wjechać do kraju, popularny 240-godzinny (10-dniowy) program bezwizowego tranzytu został ponownie rozszerzony. Dodano pięć punktów w Guangdong – terminal promowy Pazhou, port Hengqin, port na moście Hongkong-Zhuhai-Makao, port Zhongshan oraz stację końcową szybkiej kolei West Kowloon – co podnosi ogólnokrajową sieć do 65 portów w 24 prowincjach. Obywatele 55 kwalifikujących się krajów mogą teraz łączyć dynamicznie rozwijający się Obszar Wielkiej Zatoki z wycieczkami do delty Jangcy, Pekinu i innych dozwolonych regionów podczas jednej 10-dniowej wizyty.

Praktyczne konsekwencje dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną są znaczące:
• Cyfrowa wstępna odprawa oznacza, że delegaci i podróżujący służbowo muszą zostać poinformowani o konieczności wypełnienia formularza przed wyjazdem oraz o zrobieniu zrzutu ekranu potwierdzenia jako dowodu dla linii lotniczych.
• Przewoźnicy i menedżerowie podróży powinni zaktualizować procedury odprawy; brak złożenia formularza może skutkować odmową wejścia na pokład lub opóźnieniami po przylocie.
• Firmy kierujące personel przez drugorzędne huby, takie jak Wuhan czy Qingdao, mogą teraz korzystać z tych lotnisk do prawdziwych połączeń w tym samym dniu kalendarzowym bez kontroli imigracyjnej, co zmniejsza ryzyko i czas oczekiwania.
• Zespoły projektowe działające w Obszarze Wielkiej Zatoki zyskują pięć nowych portów do 10-dniowych pobytów bezwizowych, co ułatwia dostęp do targów w Kantonie i ośrodków badawczo-rozwojowych w Hengqin.

W połączeniu z szybko rosnącą jednostronną listą krajów zwolnionych z wiz, cyfrowa karta przyjazdu to kolejny sygnał, że Pekin stawia na bezproblemowy wjazd, by ożywić turystykę przyjazdową, biznes MICE i inwestycje zagraniczne po trzech burzliwych latach.