
Informacja opublikowana 12 listopada potwierdza, że spółka zależna Lufthansa Group, Eurowings, wznowi bezpośrednie połączenie między Brindisi (BDS) a Pragą (PRG) od 3 czerwca 2026 roku, obsługiwane w każdą środę przez cały sezon letni na półkuli północnej. Choć loty rozpoczną się dopiero w przyszłym roku, harmonogram ma już teraz znaczenie dla planistów podróży służbowych, którzy przygotowują budżety mobilności i kalendarze delegacji na 2026 rok.
Trasa Brindisi–Praga zniknęła w czasie pandemii COVID, zmuszając podróżnych do przesiadek w Rzymie lub Mediolanie, co wydłużało czas podróży o 3 do 5 godzin. Przywrócony serwis A320 skróci czas lotu do około 1 godziny i 50 minut, oferując opcję podróży w tym samym dniu dla dostawców technologii z południowych Włoch oraz czeskich firm inżynieryjnych zaangażowanych w projekty odnawialnych źródeł energii w Apulii. Lotnisko Václava Havla podkreśla, że trasa wzmocni również rolę Pragi jako centrum komunikacyjnego Europy Środkowej, umożliwiając dalsze połączenia Star Alliance do Seulu, Toronto i Zatoki Perskiej.
Z punktu widzenia zgodności z przepisami dotyczącymi mobilności, wznowienie połączenia oznacza, że włoscy pracownicy delegowani do Czech mogą teraz realizować kwartalne rotacje podróży służbowych bez konieczności noclegów, pozostając w ramach zasady 90/180 dni strefy Schengen i zmniejszając potrzebę zgłaszania krótkoterminowej pracy w Czechach. Pracodawcy powinni jednak monitorować nowy system wjazdu/wyjazdu UE, który zaczął być wdrażany 12 października 2025 roku — opóźnienia na zewnętrznych granicach mogą wpłynąć na napięte, jednodniowe plany podróży.
Ceny biletów nie zostały jeszcze ogłoszone, ale Eurowings zwykle otwiera sprzedaż na sześć miesięcy przed startem; zespoły zajmujące się podróżami służbowymi powinny już teraz ustawić automatyczne alerty cenowe, aby zabezpieczyć dostępność miejsc, gdy usługa ruszy w grudniu. Pojemność ładunkowa (dwa miejsca LD3 na lot) będzie dobrą wiadomością dla eksporterów wyrobów medycznych o wysokiej wrażliwości czasowej, którzy obecnie transportują przesyłki z Apulii do Rzymu drogą lądową.
Trasa Brindisi–Praga zniknęła w czasie pandemii COVID, zmuszając podróżnych do przesiadek w Rzymie lub Mediolanie, co wydłużało czas podróży o 3 do 5 godzin. Przywrócony serwis A320 skróci czas lotu do około 1 godziny i 50 minut, oferując opcję podróży w tym samym dniu dla dostawców technologii z południowych Włoch oraz czeskich firm inżynieryjnych zaangażowanych w projekty odnawialnych źródeł energii w Apulii. Lotnisko Václava Havla podkreśla, że trasa wzmocni również rolę Pragi jako centrum komunikacyjnego Europy Środkowej, umożliwiając dalsze połączenia Star Alliance do Seulu, Toronto i Zatoki Perskiej.
Z punktu widzenia zgodności z przepisami dotyczącymi mobilności, wznowienie połączenia oznacza, że włoscy pracownicy delegowani do Czech mogą teraz realizować kwartalne rotacje podróży służbowych bez konieczności noclegów, pozostając w ramach zasady 90/180 dni strefy Schengen i zmniejszając potrzebę zgłaszania krótkoterminowej pracy w Czechach. Pracodawcy powinni jednak monitorować nowy system wjazdu/wyjazdu UE, który zaczął być wdrażany 12 października 2025 roku — opóźnienia na zewnętrznych granicach mogą wpłynąć na napięte, jednodniowe plany podróży.
Ceny biletów nie zostały jeszcze ogłoszone, ale Eurowings zwykle otwiera sprzedaż na sześć miesięcy przed startem; zespoły zajmujące się podróżami służbowymi powinny już teraz ustawić automatyczne alerty cenowe, aby zabezpieczyć dostępność miejsc, gdy usługa ruszy w grudniu. Pojemność ładunkowa (dwa miejsca LD3 na lot) będzie dobrą wiadomością dla eksporterów wyrobów medycznych o wysokiej wrażliwości czasowej, którzy obecnie transportują przesyłki z Apulii do Rzymu drogą lądową.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Czechy.Więcej od Czechy
Zobacz wszystko
Prezydent Pavel wzywa premiera desygnowanego Babiša do wyjaśnienia powiązań biznesowych w kontekście antyimigracyjnej agendy koalicji
Czeski minister spraw wewnętrznych prosi Brukselę o zwolnienie z opłat za pakt migracyjny w 2026 roku