Wielka Brytania testuje bramki z rozpoznawaniem twarzy bez paszportów, by skrócić kolejki na granicach

Rząd Wielkiej Brytanii rozpoczął testy na żywo bramek granicznych z rozpoznawaniem twarzy na lotniskach, które pozwalają podróżnym przejść przez kontrolę imigracyjną bez konieczności okazywania paszportu. To część szerszej cyfrowej reformy granic mającej na celu zwiększenie bezpieczeństwa i skrócenie kolejek w godzinach szczytu. Dziennikarze zajmujący się technologią potwierdzili 13 listopada 2025 roku, że wczesne testy odbywają się na lotniskach Heathrow i Gatwick, a w przypadku spełnienia wymagań dotyczących wydajności planowane jest rozszerzenie systemu na cały kraj.

W ramach programu pasażerowie przesyłają dane biometryczne podczas składania wniosku o Elektroniczne Zezwolenie na Podróż (ETA) lub wizę. Po przybyciu kamery porównują aktualny obraz twarzy podróżnego z zapisanym wzorcem; w przypadku zgodności bramka otwiera się automatycznie. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych informuje, że system obsługuje pasażera w czasie krótszym niż osiem sekund, podczas gdy tradycyjne e-bramki zajmują ponad 30 sekund.



Dla programów dedykowanych podróżującym służbowo oznacza to istotne korzyści. Szybsza odprawa może skrócić czas oczekiwania o 10-15 minut, co pozwala na bardziej napięte harmonogramy spotkań, a zmniejszona liczba operacji z dokumentami obniża ryzyko zgubienia paszportu w trakcie podróży. Korzyści odniosą także linie lotnicze – krótsze kolejki ograniczą opóźnienia przy bramkach spowodowane pasażerami utknionymi na kontroli imigracyjnej.

Krytycy ochrony prywatności ostrzegają jednak, że rozbudowa infrastruktury rozpoznawania twarzy może prowadzić do normalizacji masowego nadzoru biometrycznego. Urząd ds. Informacji (Information Commissioner’s Office) zażądał od Ministerstwa Spraw Wewnętrznych pełnej oceny wpływu na ochronę danych przed wprowadzeniem systemu na skalę krajową. Pracodawcy powinni poinformować delegowanych pracowników o możliwościach skorzystania z pasów wyjścia bez rozpoznawania twarzy oraz zadbać, by osoby odmawiające udziału w systemie miały przy sobie ważne paszporty do ręcznej kontroli.

Jeśli pilotaż zakończy się sukcesem, bramki z rozpoznawaniem twarzy mogą stać się obowiązkowe dla podróżnych z uprawnieniami ETA już pod koniec 2026 roku, równocześnie z uruchomieniem systemów EES/ETIAS w UE. Menedżerowie ds. mobilności powinni więc planować równoległe procedury – cyfrowe wjazdy do Wielkiej Brytanii oraz nowe biometryczne kontrole wyjazdowe ze strefy Schengen – przy organizacji podróży po Europie.