Крах Blue Islands призупинив рейси за маршрутом Дублін–Джерсі, змушуючи пасажирів терміново переплановувати поїздки

Регіональний перевізник Blue Islands раптово припинив діяльність 14 листопада, скасувавши всі рейси та залишивши пасажирів у скруті по всій мережі, включно з популярним маршрутом Дублін–Джерсі, яким користуються фінансисти та IT-фахівці, що курсують між Нормандськими островами та Ірландією. Приватна авіакомпанія, яка налічувала близько 100 працівників, звинуватила уряд Джерсі у відмові від подальшої фінансової підтримки після тривалих переговорів.

Blue Islands виконувала шість щотижневих рейсів між Дубліном і Джерсі, забезпечуючи єдине пряме сполучення поза піковим літнім сезоном. Вже за кілька годин після оголошення партнер по кодшерінгу Aurigny додав десять рятувальних рейсів на напрямку Джерсі–Саутгемптон, а шотландська авіакомпанія Loganair запропонувала «рятувальні тарифи» по £79 на маршрутах через Глазго. Негайної заміни для ділянки Дублін не знайшли, тож пасажирам доводиться переплановувати подорожі через Лондон, Саутгемптон або Манчестер.



Для ірландського бізнесу цей збіг обставин дуже невчасний: на Нормандських островах розташовано понад 2000 фондових структур з резидентством в Ірландії та зростаючий кластер фінтех-компаній, які залежать від щоденних поїздок. За даними IDA Ireland, двостороння торгівля фінансовими послугами перевищила €2 млрд у 2024 році. Тепер компанії стикаються з довшими маршрутами та вищими витратами, адже час у дорозі туди й назад збільшується з 1 години 40 хвилин без пересадок до 5-6 годин через британські хаби.

Компанії з управління подорожами радять корпоративним клієнтам негайно змінювати бронювання та оформляти гарантійні листи, щоб працівники могли відшкодувати витрати через платіжні картки або страхування. Відповідно до правил EU261, пасажири, які придбали квитки з Дубліна, мають право на перенаправлення або повернення коштів, але банкрутство Blue Islands може ускладнити процес подачі претензій. Роботодавцям варто нагадати співробітникам отримувати письмове підтвердження скасування рейсу для підтримки запитів на повернення коштів.

У довгостроковій перспективі daa та Tourism Ireland висловили зацікавленість у залученні іншого регіонального перевізника для відновлення маршруту. Галузеві джерела називають Emerald Airlines — оператора франшизи Aer Lingus Regional — потенційним кандидатом після поставки додаткових літаків ATR-72 у середині 2026 року.