Niskokosztowy przewoźnik OUIGO ostrzega, że wszystkie połączenia Bruksela–Paryż w dniach 15–16 listopada będą kierowane objazdem przez Jeumont i Maubeuge z powodu prac inżynieryjnych na odcinku Mons–Quévy. Objazd wydłuża czas podróży nawet o 35 minut i eliminuje zwykły przystanek w Mons, ważnym węźle dla dojeżdżających z Hainaut oraz pracowników międzynarodowych firm, m.in. zatrudnionych przy rozbudowie centrum danych Google w pobliżu.
Pasażerowie z biletami do lub z Mons mają trzy opcje: automatyczną zmianę rezerwacji na standardowe pociągi SNCB, dojazd do Bruksela-Midi i przesiadkę na OUIGO lub pełny zwrot kosztów. OUIGO informuje, że rezerwacje miejsc pozostają ważne, jednak serwis na pokładzie będzie ograniczony ze względu na dłuższy czas przejazdu.
![Pociągi OUIGO na trasie Bruksela–Paryż skierowane na objazd w ten weekend; brak zatrzymania w Mons]()
Firmy zajmujące się organizacją podróży zalecają belgijskim menedżerom, którzy mają spotkania w Paryżu w poniedziałkowy poranek, wyjazd już w niedzielę wieczorem lub wybór Eurostar, który nie jest objęty zmianami. Działy HR powinny pamiętać, że objazd przebiega przez granicę lądową Francja–Belgia w Jeumont, więc pracownicy spoza UE muszą mieć przy sobie paszporty i belgijskie karty pobytu, mimo że podróż odbywa się w strefie Schengen.
Prace są częścią szerszej modernizacji osi Bruksela–Quévy–Paryż realizowanej przez Infrabel, która ma na celu zwiększenie prędkości i wprowadzenie sygnalizacji ETCS poziomu 2 do 2027 roku. Kolejne weekendowe zamknięcia zaplanowano na styczeń i marzec, co oznacza, że w pierwszym kwartale 2026 roku należy spodziewać się podobnych objazdów.
OUIGO przewiduje powrót do normalnej trasy i zatrzymań w Mons od pierwszego pociągu w poniedziałek, 17 listopada o godz. 6:34.
Pasażerowie z biletami do lub z Mons mają trzy opcje: automatyczną zmianę rezerwacji na standardowe pociągi SNCB, dojazd do Bruksela-Midi i przesiadkę na OUIGO lub pełny zwrot kosztów. OUIGO informuje, że rezerwacje miejsc pozostają ważne, jednak serwis na pokładzie będzie ograniczony ze względu na dłuższy czas przejazdu.
Firmy zajmujące się organizacją podróży zalecają belgijskim menedżerom, którzy mają spotkania w Paryżu w poniedziałkowy poranek, wyjazd już w niedzielę wieczorem lub wybór Eurostar, który nie jest objęty zmianami. Działy HR powinny pamiętać, że objazd przebiega przez granicę lądową Francja–Belgia w Jeumont, więc pracownicy spoza UE muszą mieć przy sobie paszporty i belgijskie karty pobytu, mimo że podróż odbywa się w strefie Schengen.
Prace są częścią szerszej modernizacji osi Bruksela–Quévy–Paryż realizowanej przez Infrabel, która ma na celu zwiększenie prędkości i wprowadzenie sygnalizacji ETCS poziomu 2 do 2027 roku. Kolejne weekendowe zamknięcia zaplanowano na styczeń i marzec, co oznacza, że w pierwszym kwartale 2026 roku należy spodziewać się podobnych objazdów.
OUIGO przewiduje powrót do normalnej trasy i zatrzymań w Mons od pierwszego pociągu w poniedziałek, 17 listopada o godz. 6:34.
