Operator transportu publicznego we Flandrii, De Lijn, ostrzega podróżnych, że w dniach 24–26 listopada będzie działać jedynie ograniczona liczba autobusów i tramwajów. Firma dołącza w ten sposób do ogólnokrajowego, wielosektorowego strajku zorganizowanego przez trzy główne belgijskie konfederacje związków zawodowych. Protest jest wymierzony w projekt budżetu federalnego rządu centroprawicowego, który – według związków – obniży siłę nabywczą poprzez podniesienie wieku emerytalnego, ograniczenie indeksacji płac oraz cięcia w zasiłkach dla bezrobotnych.
Choć strajk rozpocznie się za 10 dni, pracodawcy z mobilnymi zespołami już teraz starają się dostosować do nadchodzących utrudnień. De Lijn opublikuje ostateczne rozkłady jazdy dopiero wieczorami 22, 23 i 24 listopada, co utrudnia firmom międzynarodowym z siedzibami w Antwerpii, Gandawie i Leuven planowanie dojazdów pracowników oraz połączeń z lotniskami. Międzynarodowi pasażerowie podróżujący przez stacje w Brukseli lub Antwerpii, aby dotrzeć do kampusów firm we Flandrii, mogą napotkać wielogodzinne objazdy korzystając z rzadkich połączeń kolejowych lub usług przewozowych działających w trybie dynamicznego cennika.
![Trzydniowy strajk ogólnokrajowy poważnie ograniczy kursowanie autobusów i tramwajów De Lijn pod koniec tego miesiąca]()
Termin strajku jest szczególnie kłopotliwy dla klastrów life-science i półprzewodników zlokalizowanych wzdłuż korytarza transportowego Bruksela–Leuven, gdzie zwykle pod koniec roku przypada szczyt kwalifikacji systemów i dostaw sprzętu. Przewoźnicy towarowi zauważają, że strajki De Lijn często wpływają także na firmy podwykonawcze obsługujące transport pracowników między hotelami a zakładami produkcyjnymi, co zmusza do kosztownych wynajmów taksówek na ten sam dzień. Zespoły ds. ryzyka podróży zalecają więc pracownikom uwzględnienie półdniowych zapasów czasowych oraz zachowanie dowodów zakłóceń transportu na potrzeby rozliczeń kosztów.
Zgodnie z belgijskim prawem, pasażerowie nie mają prawa do odszkodowania za strajki siły wyższej, które zostały ogłoszone co najmniej 24 godziny wcześniej. De Lijn informuje, że niewykorzystane dni biletów okresowych zostaną automatycznie skredytowane, natomiast bilety jednorazowe nie podlegają zwrotowi. Operator zachęca pasażerów do korzystania z aplikacji planującej trasę w dniu podróży, jednak doświadczenia z poprzednich strajków wskazują, że odwołania kursów będą pojawiać się na bieżąco w ciągu dnia, w miarę rozwoju sytuacji na liniach protestacyjnych przy zajezdniach.
Firmy zatrudniające pracowników delegowanych powinny rozważyć wprowadzenie pracy zdalnej, wcześniejszą rezerwację samochodów na wynajem lub przesunięcie kluczowych spotkań na dni 27–28 listopada, kiedy usługi mają wrócić do normy, choć z możliwymi opóźnieniami wynikającymi z konieczności przemieszczenia pojazdów i personelu.
Choć strajk rozpocznie się za 10 dni, pracodawcy z mobilnymi zespołami już teraz starają się dostosować do nadchodzących utrudnień. De Lijn opublikuje ostateczne rozkłady jazdy dopiero wieczorami 22, 23 i 24 listopada, co utrudnia firmom międzynarodowym z siedzibami w Antwerpii, Gandawie i Leuven planowanie dojazdów pracowników oraz połączeń z lotniskami. Międzynarodowi pasażerowie podróżujący przez stacje w Brukseli lub Antwerpii, aby dotrzeć do kampusów firm we Flandrii, mogą napotkać wielogodzinne objazdy korzystając z rzadkich połączeń kolejowych lub usług przewozowych działających w trybie dynamicznego cennika.
Termin strajku jest szczególnie kłopotliwy dla klastrów life-science i półprzewodników zlokalizowanych wzdłuż korytarza transportowego Bruksela–Leuven, gdzie zwykle pod koniec roku przypada szczyt kwalifikacji systemów i dostaw sprzętu. Przewoźnicy towarowi zauważają, że strajki De Lijn często wpływają także na firmy podwykonawcze obsługujące transport pracowników między hotelami a zakładami produkcyjnymi, co zmusza do kosztownych wynajmów taksówek na ten sam dzień. Zespoły ds. ryzyka podróży zalecają więc pracownikom uwzględnienie półdniowych zapasów czasowych oraz zachowanie dowodów zakłóceń transportu na potrzeby rozliczeń kosztów.
Zgodnie z belgijskim prawem, pasażerowie nie mają prawa do odszkodowania za strajki siły wyższej, które zostały ogłoszone co najmniej 24 godziny wcześniej. De Lijn informuje, że niewykorzystane dni biletów okresowych zostaną automatycznie skredytowane, natomiast bilety jednorazowe nie podlegają zwrotowi. Operator zachęca pasażerów do korzystania z aplikacji planującej trasę w dniu podróży, jednak doświadczenia z poprzednich strajków wskazują, że odwołania kursów będą pojawiać się na bieżąco w ciągu dnia, w miarę rozwoju sytuacji na liniach protestacyjnych przy zajezdniach.
Firmy zatrudniające pracowników delegowanych powinny rozważyć wprowadzenie pracy zdalnej, wcześniejszą rezerwację samochodów na wynajem lub przesunięcie kluczowych spotkań na dni 27–28 listopada, kiedy usługi mają wrócić do normy, choć z możliwymi opóźnieniami wynikającymi z konieczności przemieszczenia pojazdów i personelu.
Źródło: The Brussels Times
