
Podróżujący służbowo do lotniska w Brukseli przez najbliższe trzy tygodnie powinni uwzględnić dodatkowy czas w swoich planach. Belgijski zarządca infrastruktury, Infrabel, rozpoczął 15 listopada intensywne prace konserwacyjne w tunelu południowym łączącym stację lotniskową (Zaventem) z krajową siecią kolejową. Wymieniane są tory, podkłady oraz pięć rozjazdów, a także układane jest 1,2 km nowych szyn, co zmusiło operatora SNCB do ograniczenia liczby pociągów zatrzymujących się na stacji nawet o 40%.
Tunel ten jest główną kolejową arterią lotniska, obsługującą połączenia międzymiastowe i podmiejskie do Brukseli-Midi, Antwerpii, Leuven i Liège, a także międzynarodowe pociągi Eurocity i ICE. W trakcie prac wiele pociągów IC będzie kończyć bieg na stacjach pośrednich, gdzie pasażerowie będą musieli się przesiadać, a niektóre kursy na lotnisko zostaną całkowicie odwołane poza godzinami szczytu porannego i wieczornego. SNCB zaleca pasażerom korzystanie z aplikacji z aktualnymi informacjami oraz, jeśli to możliwe, wybór autobusów De Lijn na trasach R26 i 82, które honorują bilety kolejowe bez dodatkowych opłat.
Inżynierowie Infrabel podkreślają, że skoncentrowanie prac w 25-dniowym bloku pozwala uniknąć wielomiesięcznych weekendowych zamknięć, choć przyznają, że termin – na początku zimowego sezonu podróży służbowych – będzie uciążliwy. Menedżerowie ds. mobilności z Brukseli już przekierowują pracowników na trasy przez Amsterdam Schiphol lub Paryż-CDG, co wiąże się z dodatkowymi noclegami, ale zapewnia pewne połączenia kolejowe na dalszą podróż.
Z punktu widzenia zgodności z przepisami, zespoły ds. mobilności globalnej powinny przypominać pracownikom spoza UE, że przekroczenie dozwolonego 90-dniowego pobytu w strefie Schengen z powodu opóźnionych lotów nadal jest liczone do limitu. Podróżni, których pozwolenia na pobyt wygasają pod koniec listopada, powinni zaplanować co najmniej trzygodzinny zapas między przyjazdem pociągu na Zaventem a planowanym odlotem.
Prace mają zakończyć się wczesnym rankiem 10 grudnia, po czym zostanie przywrócony normalny rozkład jazdy. W przypadku złych warunków pogodowych, które wymuszą dodatkowe nocne prace, SNCB przedłuży kursowanie autobusów zastępczych i opublikuje aktualizacje z 24-godzinnym wyprzedzeniem.
Tunel ten jest główną kolejową arterią lotniska, obsługującą połączenia międzymiastowe i podmiejskie do Brukseli-Midi, Antwerpii, Leuven i Liège, a także międzynarodowe pociągi Eurocity i ICE. W trakcie prac wiele pociągów IC będzie kończyć bieg na stacjach pośrednich, gdzie pasażerowie będą musieli się przesiadać, a niektóre kursy na lotnisko zostaną całkowicie odwołane poza godzinami szczytu porannego i wieczornego. SNCB zaleca pasażerom korzystanie z aplikacji z aktualnymi informacjami oraz, jeśli to możliwe, wybór autobusów De Lijn na trasach R26 i 82, które honorują bilety kolejowe bez dodatkowych opłat.
Inżynierowie Infrabel podkreślają, że skoncentrowanie prac w 25-dniowym bloku pozwala uniknąć wielomiesięcznych weekendowych zamknięć, choć przyznają, że termin – na początku zimowego sezonu podróży służbowych – będzie uciążliwy. Menedżerowie ds. mobilności z Brukseli już przekierowują pracowników na trasy przez Amsterdam Schiphol lub Paryż-CDG, co wiąże się z dodatkowymi noclegami, ale zapewnia pewne połączenia kolejowe na dalszą podróż.
Z punktu widzenia zgodności z przepisami, zespoły ds. mobilności globalnej powinny przypominać pracownikom spoza UE, że przekroczenie dozwolonego 90-dniowego pobytu w strefie Schengen z powodu opóźnionych lotów nadal jest liczone do limitu. Podróżni, których pozwolenia na pobyt wygasają pod koniec listopada, powinni zaplanować co najmniej trzygodzinny zapas między przyjazdem pociągu na Zaventem a planowanym odlotem.
Prace mają zakończyć się wczesnym rankiem 10 grudnia, po czym zostanie przywrócony normalny rozkład jazdy. W przypadku złych warunków pogodowych, które wymuszą dodatkowe nocne prace, SNCB przedłuży kursowanie autobusów zastępczych i opublikuje aktualizacje z 24-godzinnym wyprzedzeniem.