W znaczącym rozszerzeniu mobilności między brzegami Cieśniny Tajwańskiej, Biuro ds. Tajwanu przy Radzie Państwa potwierdziło 19 listopada, że mieszkańcy Tajwanu mogą teraz uzyskać jednorazowe pozwolenia na podróż do Chin kontynentalnych w 100 punktach granicznych – w porównaniu do wcześniejszych 58. Nowo uprawnione miejsca obejmują 56 lotnisk, 27 portów morskich oraz 17 przejść lądowo-kolejowych, w tym port w Tianjin, przejście drogowe Khorgos w Xinjiangu oraz rozwijające się terminale rejsowe w Pazhou i Zhongshan w prowincji Guangdong.
Czas oczekiwania na wydanie dokumentu został ograniczony do 30 minut, a opłata w wysokości 80 juanów została zniesiona.
Urzędnicy podkreślili, że dane osobowe będą ściśle chronione, a na paszportach tajwańskich nie będą stawiane pieczątki wjazdowe ani wyjazdowe – kwestia, która wcześniej zniechęcała niektórych biznesmenów obawiających się kontroli imigracyjnych w krajach trzecich. Środek ten wpisuje się w szerszą cyfryzację prowadzoną przez Krajową Administrację Imigracyjną, która od 20 listopada umożliwia większości zagranicznych podróżnych składanie kart przyjazdu online.
![Kontynent zwiększa liczbę portów z pozwoleniem na wjazd dla mieszkańców Tajwanu z 58 do 100]()
Dla tajwańskich menedżerów rozszerzenie to znacznie ułatwia logistykę. Wiele osób musiało dotąd korzystać z ograniczonej liczby lotnisk dostępnych od 2019 roku, często dodając krajowe przesiadki lub długie podróże koleją, by dotrzeć do wewnętrznych ośrodków produkcyjnych. Teraz inżynierowie z branży półprzewodników lecący do Chengdu, menedżerowie łańcuchów dostaw zmierzający do Zhengzhou czy konsultanci odwiedzający Lijiang mogą lądować bezpośrednio i otrzymać pozwolenie na miejscu.
Zmiana ta ma również pobudzić turystykę i wizyty rodzinne przed szczytem związanym z Chińskim Nowym Rokiem. Linie lotnicze po obu stronach cieśniny już ogłosiły loty czarterowe do miast drugorzędnych na kontynencie, licząc na ukrytą podaż po latach ograniczeń pandemicznych.
Firmy powinny zrewidować swoje procedury wjazdu do Chin: wymagania dotyczące dokumentów przed podróżą zostały praktycznie ograniczone do dowodu tożsamości z Tajwanu, zdjęcia paszportowego oraz wypełnionej deklaracji zdrowotnej. Zespoły zajmujące się mobilnością pracowników powinny poinformować podróżnych, że kary za przekroczenie dozwolonego pobytu pozostają surowe, a wykonywanie pracy wymaga nadal osobnych pozwoleń.
Czas oczekiwania na wydanie dokumentu został ograniczony do 30 minut, a opłata w wysokości 80 juanów została zniesiona.
Urzędnicy podkreślili, że dane osobowe będą ściśle chronione, a na paszportach tajwańskich nie będą stawiane pieczątki wjazdowe ani wyjazdowe – kwestia, która wcześniej zniechęcała niektórych biznesmenów obawiających się kontroli imigracyjnych w krajach trzecich. Środek ten wpisuje się w szerszą cyfryzację prowadzoną przez Krajową Administrację Imigracyjną, która od 20 listopada umożliwia większości zagranicznych podróżnych składanie kart przyjazdu online.
Dla tajwańskich menedżerów rozszerzenie to znacznie ułatwia logistykę. Wiele osób musiało dotąd korzystać z ograniczonej liczby lotnisk dostępnych od 2019 roku, często dodając krajowe przesiadki lub długie podróże koleją, by dotrzeć do wewnętrznych ośrodków produkcyjnych. Teraz inżynierowie z branży półprzewodników lecący do Chengdu, menedżerowie łańcuchów dostaw zmierzający do Zhengzhou czy konsultanci odwiedzający Lijiang mogą lądować bezpośrednio i otrzymać pozwolenie na miejscu.
Zmiana ta ma również pobudzić turystykę i wizyty rodzinne przed szczytem związanym z Chińskim Nowym Rokiem. Linie lotnicze po obu stronach cieśniny już ogłosiły loty czarterowe do miast drugorzędnych na kontynencie, licząc na ukrytą podaż po latach ograniczeń pandemicznych.
Firmy powinny zrewidować swoje procedury wjazdu do Chin: wymagania dotyczące dokumentów przed podróżą zostały praktycznie ograniczone do dowodu tożsamości z Tajwanu, zdjęcia paszportowego oraz wypełnionej deklaracji zdrowotnej. Zespoły zajmujące się mobilnością pracowników powinny poinformować podróżnych, że kary za przekroczenie dozwolonego pobytu pozostają surowe, a wykonywanie pracy wymaga nadal osobnych pozwoleń.
Źródło: China Daily
