Tianjin Airlines wznowiły bezpośrednie połączenie Chongqing–Moskwa 19 listopada, przywracając strategiczny most powietrzny między zachodnim sercem przemysłowym Chin a Rosją po trzyletniej przerwie. Cotygodniowy lot Airbus A330 startuje z Chongqing Jiangbei o 10:55 czasu pekińskiego i ląduje w Moskwie Sheremetyevo o 14:55 czasu lokalnego, a powrót do Chongqing następuje wczesnym rankiem w środę.
Trasa uzupełnia istniejące połączenia z Pekinu, Szanghaju i Guangzhou obsługiwane przez chińskie i rosyjskie linie lotnicze, ale jest to pierwsze długodystansowe połączenie pasażerskie Chongqing od czasu cięć pandemicznych. Lokalni urzędnicy podkreślają, że wznowienie lotów jest kluczowe dla logistyki inicjatywy Pasa i Szlaku: Chongqing to ważny ośrodek eksportu samochodów i elektroniki, który borykał się z wysokimi kosztami frachtu lotniczego i skomplikowanymi trasami przez Pekin.
![Wznowiono bezpośrednie połączenie Chongqing–Moskwa, zapewniając zachodnim Chinom bezpośredni dostęp do Rosji]()
Początkowo liczba pasażerów ma być umiarkowana – turystyka z Rosji do Chin sięga obecnie 52% poziomu z 2019 roku – jednak rezerwacje na styczniowe targi elektroniki przekraczają już 70% zajętości miejsc, jak podały linie. Tianjin Airlines planują podwoić częstotliwość lotów do dwóch tygodniowo od marca 2026 roku, w zależności od obłożenia.
Podróżujący służbowo powinni pamiętać, że obywatele Rosji nadal potrzebują wizy, by wjechać do Chin, ale czas oczekiwania na jej wydanie w Moskwie skrócił się do pięciu dni roboczych. Z kolei Chińczycy mogą korzystać z rosyjskiej e-wizy na 16-dniowy pobyt, wprowadzonej na początku tego roku. Firmy działające w Chongqing mogą uznać bezpośrednie połączenie za bardziej efektywne czasowo niż przesiadki przez Pekin, oszczędzając co najmniej cztery godziny na całej podróży.
Analitycy postrzegają ten lot jako kolejny sygnał stopniowej normalizacji chińsko-rosyjskich połączeń lotniczych pomimo zachodnich sankcji oraz dowód na to, że miasta drugiego rzędu w Chinach ponownie pojawiają się na międzykontynentalnej mapie lotniczej.
Trasa uzupełnia istniejące połączenia z Pekinu, Szanghaju i Guangzhou obsługiwane przez chińskie i rosyjskie linie lotnicze, ale jest to pierwsze długodystansowe połączenie pasażerskie Chongqing od czasu cięć pandemicznych. Lokalni urzędnicy podkreślają, że wznowienie lotów jest kluczowe dla logistyki inicjatywy Pasa i Szlaku: Chongqing to ważny ośrodek eksportu samochodów i elektroniki, który borykał się z wysokimi kosztami frachtu lotniczego i skomplikowanymi trasami przez Pekin.
Początkowo liczba pasażerów ma być umiarkowana – turystyka z Rosji do Chin sięga obecnie 52% poziomu z 2019 roku – jednak rezerwacje na styczniowe targi elektroniki przekraczają już 70% zajętości miejsc, jak podały linie. Tianjin Airlines planują podwoić częstotliwość lotów do dwóch tygodniowo od marca 2026 roku, w zależności od obłożenia.
Podróżujący służbowo powinni pamiętać, że obywatele Rosji nadal potrzebują wizy, by wjechać do Chin, ale czas oczekiwania na jej wydanie w Moskwie skrócił się do pięciu dni roboczych. Z kolei Chińczycy mogą korzystać z rosyjskiej e-wizy na 16-dniowy pobyt, wprowadzonej na początku tego roku. Firmy działające w Chongqing mogą uznać bezpośrednie połączenie za bardziej efektywne czasowo niż przesiadki przez Pekin, oszczędzając co najmniej cztery godziny na całej podróży.
Analitycy postrzegają ten lot jako kolejny sygnał stopniowej normalizacji chińsko-rosyjskich połączeń lotniczych pomimo zachodnich sankcji oraz dowód na to, że miasta drugiego rzędu w Chinach ponownie pojawiają się na międzykontynentalnej mapie lotniczej.
Źródło: Xinhua (Belt and Road Portal)
