Nocne ćwiczenia z symulacją katastrofy na lotnisku w Genewie mogą sparaliżować drogi dojazdowe

Lotnisko w Genewie przeprowadzi dziś wieczorem obowiązkowe, pełnoskalowe ćwiczenia awaryjne, 19 listopada, w godzinach od 22:00 do 02:00. Scenariusz symuluje zderzenie dwóch samolotów na płycie postojowej i angażuje ponad 600 strażaków, ratowników medycznych oraz policjantów, a także 80 pojazdów ratunkowych kursujących do lokalnych szpitali.

Chociaż w czasie nocnej godziny policyjnej w Szwajcarii nie zaplanowano lotów komercyjnych, ćwiczenia spowodują zamknięcie odcinków dróg Route de l’Aéroport i Route de Meyrin. Zarządzający mobilnością, którzy mają załogi przybywające późno, odbiory ładunków lub transfery VIP, powinni korzystać z węzła Vernier i uwzględnić dodatkowy czas na kontrole tożsamości przy bramach perymetrycznych. Autobusy publiczne będą kursować, ale mogą pomijać przystanki przy remizie strażackiej.



Zgodnie z federalnymi przepisami lotniczymi, szwajcarskie lotniska muszą co dwa lata przeprowadzać takie symulacje katastrof, aby sprawdzić koordynację między operatorami lotniska, służbami ratunkowymi kantonu oraz transgranicznymi jednostkami wsparcia z Francji. Ćwiczenia w Genewie w 2023 roku wykazały problemy z segregacją pacjentów i interoperacyjnością radiową; władze zapowiadają, że dzisiejsze działania pozwolą ocenić wprowadzone poprawki.

Dla firm zatrudniających pracowników w Genewie głównym skutkiem będą utrudnienia w transporcie naziemnym, a nie opóźnienia lotów. Jednak karty dostępu do lotniska mogą być losowo sprawdzane, a widoczne kłęby dymu mogą niepokoić nieświadomych podróżnych. Działy HR powinny rozesłać ostrzeżenia przez aplikacje do zarządzania ryzykiem podróży i przypomnieć pracownikom, że to tylko ćwiczenia. Normalna praca lotniska zostanie wznowiona wraz z pierwszym porannym odlotem.

Kolejną dużą zmianą operacyjną na lotnisku w Genewie będzie wprowadzenie w połowie 2026 roku unijnego systemu biometrycznego Entry/Exit. Dzisiejsze ćwiczenia stanowią ważny test procedur zarządzania tłumem, które będą niezbędne po uruchomieniu nowych kiosków kontroli granicznej.