Kluczowa trasa transgraniczna ponownie otwarta: Tunel du Vuache na A40 przywrócony do użytku pięć miesięcy po pożarze ciężarówki

Władze francuskie ponownie otworzyły oba tunele o długości 1,4 km w Tunelu du Vuache na autostradzie A40 o godzinie 6:00, 18 listopada 2025 roku, przywracając pełną przepustowość głównego korytarza drogowego między Genewą a Lyonem tuż przed zimowym szczytem podróży. Tunel w kierunku wschodnim, w stronę Chamonix i granicy ze Szwajcarią, był zamknięty od 11 czerwca z powodu pożaru ciężarówki, co zmusiło cały ruch – w tym transport towarów do Szwajcarii – do korzystania z ruchu wahadłowego i długich objazdów.

Prace remontowe: Ponad 700 metrów tunelu zostało oczyszczonych i ponownie uszczelnionych; wymieniono 228 urządzeń bezpieczeństwa – od wentylatorów po kamery CCTV i szafki awaryjne. Dwutygodniowe testy systemów przekonały prefekturę Haute-Savoie, że wentylacja, oświetlenie i systemy przeciwpożarowe spełniają teraz normy dyrektywy UE 2004/54.



Dlaczego to ważne dla mobilności w Szwajcarii:
• Klastery logistyczne w Genewie oraz pracownicy dojeżdżający z zagranicy doświadczali średnich opóźnień od 25 do 40 minut w godzinach szczytu; te korki znikają.
• Międzynarodowe firmy przeprowadzkowe i dostawcy usług relokacyjnych przewożący mienie między Francją a zachodnią Szwajcarią odzyskują przewidywalną trasę.
• Przewoźnicy obsługujący lotnisko w Genewie oraz korytarz biotechnologiczny Nyon–Lausanne mogą wznowić przewóz towarów niebezpiecznych (ADR) przez tunel, co pozwoli obniżyć koszty paliwa i opłat drogowych.

Kolejne kroki: ATMB, koncesjonariusz, planuje nocne, rotacyjne zamknięcia w marcu 2026 roku w celu instalacji ulepszonych czujników wykrywania pożaru, jednak zakłócenia mają być minimalne. Zarządzający mobilnością powinni poinformować kierowców, że obowiązują już normalne limity prędkości (110 km/h dla samochodów osobowych, 90 km/h dla ciężarówek) oraz że ponownie dostępne są zezwolenia na konwoje o wyjątkowej szerokości.

Kontekst strategiczny: Połączenie A40/Tunel du Vuache jest częścią transeuropejskiej sieci E62 prowadzącej do Genewy, dlatego jego ponowne otwarcie ma duże znaczenie dla zimowego ruchu turystycznego do szwajcarskich ośrodków narciarskich oraz dla transportu lotniczego między lotniskiem Lyon Saint-Exupéry a Zurychem.