Ministerstwo Transportu Czech i brytyjskie Ministerstwo Transportu zainaugurowały 25 listopada w Londynie dwustronny „Dialog Transportowy”, prezentując plan działań oparty na pięciu filarach, obejmujący inteligentne pojazdy, szybkie koleje oraz – co kluczowe dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej – procedury graniczne dla kierowców zawodowych.
Oba rządy zobowiązały się do synchronizacji systemów po uruchomieniu unijnego Biometrycznego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) w 2026 roku. Propozycje obejmują programy zaufanych kierowców, ujednolicone uznawanie uprawnień oraz dedykowane zielone korytarze dla towarów o krytycznym czasie dostawy.
![Dialog Transportowy Wielka Brytania–Czechy zobowiązuje się do uproszczenia formalności granicznych dla kierowców i przewozów towarowych]()
Dialog stanowi formalny kanał dla firm logistycznych do zgłaszania problemów związanych z ograniczeniami kabotażu, czasem oczekiwania na wizy oraz opóźnieniami celnymi, które nasiliły się po Brexicie. Wspólna grupa robocza będzie spotykać się kwartalnie, na przemian w Londynie i Pradze, przekazując uwagi branży do negocjacji UE–Wielka Brytania.
Dla czeskich producentów, którzy polegają na dostawach just-in-time do i z Wielkiej Brytanii, inicjatywa może skrócić czas przejazdu przez kanał La Manche o kilka godzin oraz obniżyć koszty zgodności z przepisami. Działy HR są zachęcane do przygotowania stanowisk przed pierwszym posiedzeniem grupy roboczej w marcu 2026 roku.
Oba rządy zobowiązały się do synchronizacji systemów po uruchomieniu unijnego Biometrycznego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) w 2026 roku. Propozycje obejmują programy zaufanych kierowców, ujednolicone uznawanie uprawnień oraz dedykowane zielone korytarze dla towarów o krytycznym czasie dostawy.
Dialog stanowi formalny kanał dla firm logistycznych do zgłaszania problemów związanych z ograniczeniami kabotażu, czasem oczekiwania na wizy oraz opóźnieniami celnymi, które nasiliły się po Brexicie. Wspólna grupa robocza będzie spotykać się kwartalnie, na przemian w Londynie i Pradze, przekazując uwagi branży do negocjacji UE–Wielka Brytania.
Dla czeskich producentów, którzy polegają na dostawach just-in-time do i z Wielkiej Brytanii, inicjatywa może skrócić czas przejazdu przez kanał La Manche o kilka godzin oraz obniżyć koszty zgodności z przepisami. Działy HR są zachęcane do przygotowania stanowisk przed pierwszym posiedzeniem grupy roboczej w marcu 2026 roku.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
