Szwajcaria znacznie zwiększy swoje zaangażowanie finansowe w europejskie bezpieczeństwo graniczne po tym, jak Rada Federalna zatwierdziła dodatkowy wkład niemal 400 mln CHF do Funduszu Bezpieczeństwa Wewnętrznego UE (ISF). Ogłoszone 28 listopada dofinansowanie podnosi całkowite zobowiązanie kraju na cykl programowy 2021-2027 do około 315 mln CHF. Jako stowarzyszony członek strefy Schengen, udział w wspólnym budżecie zarządzania granicami jest obowiązkowy, jednak ostateczna kwota wymaga jeszcze ratyfikacji parlamentu w grudniu.
ISF finansuje operacje Frontexu, platformy do wymiany danych w czasie rzeczywistym oraz zdolności reagowania kryzysowego na zewnętrznych granicach strefy Schengen. Szwajcarscy urzędnicy argumentują, że większy wkład jest uzasadniony, ponieważ presja migracyjna na południowych granicach Europy zmusiła Frontex do rekordowej intensywności działań, co pośrednio chroni szwajcarskie interesy gospodarcze, stabilizując swobodny przepływ osób w obrębie bloku.
![Bern zatwierdza dodatkowe 315 milionów CHF na wzmocniony fundusz graniczny Schengen]()
Dla podróżujących służbowo i menedżerów ds. relokacji to przede wszystkim dobra wiadomość. Kontynuacja udziału Szwajcarii utrzymuje prawne podstawy bezwizowej mobilności i współpracy policyjnej na terenie Schengen. Głosowanie „przeciw” w parlamencie niemal na pewno wywołałoby spór prawny z Brukselą i mogłoby doprowadzić do zawieszenia Szwajcarii w ramach zasad Schengen — co oznaczałoby ponowne wprowadzenie systematycznych kontroli paszportowych na lotniskach w Zurychu, Genewie i Bazylei oraz utrudniłoby podróże „just-in-time” dla osób dojeżdżających przez granicę.
Zespoły zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny jednak uważnie śledzić grudniową debatę w Radzie Narodowej, gdzie mniejszość parlamentarzystów krytykuje Frontex za brak przejrzystości i uważa, że środki te mogłyby być lepiej wykorzystane na krajowe procedury azylowe. W przypadku wprowadzenia poprawek, ostateczna zgoda może zostać przesunięta na początek 2026 roku, co opóźni transfery budżetowe i skomplikuje planowanie wdrożenia nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES).
Zakładając, że parlament wyrazi zgodę, szwajcarskie władze opublikują harmonogram płatności w pierwszym kwartale 2026 roku. Wówczas osoby odpowiedzialne za politykę HR powinny zaktualizować oceny ryzyka podróży, uwzględniając prawdopodobieństwo płynniejszych i technologicznie usprawnionych przekroczeń granic w strefie Schengen w ciągu najbliższych dwóch lat.
ISF finansuje operacje Frontexu, platformy do wymiany danych w czasie rzeczywistym oraz zdolności reagowania kryzysowego na zewnętrznych granicach strefy Schengen. Szwajcarscy urzędnicy argumentują, że większy wkład jest uzasadniony, ponieważ presja migracyjna na południowych granicach Europy zmusiła Frontex do rekordowej intensywności działań, co pośrednio chroni szwajcarskie interesy gospodarcze, stabilizując swobodny przepływ osób w obrębie bloku.
Dla podróżujących służbowo i menedżerów ds. relokacji to przede wszystkim dobra wiadomość. Kontynuacja udziału Szwajcarii utrzymuje prawne podstawy bezwizowej mobilności i współpracy policyjnej na terenie Schengen. Głosowanie „przeciw” w parlamencie niemal na pewno wywołałoby spór prawny z Brukselą i mogłoby doprowadzić do zawieszenia Szwajcarii w ramach zasad Schengen — co oznaczałoby ponowne wprowadzenie systematycznych kontroli paszportowych na lotniskach w Zurychu, Genewie i Bazylei oraz utrudniłoby podróże „just-in-time” dla osób dojeżdżających przez granicę.
Zespoły zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny jednak uważnie śledzić grudniową debatę w Radzie Narodowej, gdzie mniejszość parlamentarzystów krytykuje Frontex za brak przejrzystości i uważa, że środki te mogłyby być lepiej wykorzystane na krajowe procedury azylowe. W przypadku wprowadzenia poprawek, ostateczna zgoda może zostać przesunięta na początek 2026 roku, co opóźni transfery budżetowe i skomplikuje planowanie wdrożenia nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES).
Zakładając, że parlament wyrazi zgodę, szwajcarskie władze opublikują harmonogram płatności w pierwszym kwartale 2026 roku. Wówczas osoby odpowiedzialne za politykę HR powinny zaktualizować oceny ryzyka podróży, uwzględniając prawdopodobieństwo płynniejszych i technologicznie usprawnionych przekroczeń granic w strefie Schengen w ciągu najbliższych dwóch lat.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
