Trasa Larnaka–Bruksela zabezpieczona dzięki całorocznej umowie o świadczenie usług publicznych

Cypr od dawna boryka się z utrzymaniem bezpośredniego połączenia lotniczego z Brukselą, odkąd upadek Cyprus Airways dekadę temu zmusił podróżnych do uciążliwych przesiadek w innych europejskich hubach. Ta blokada wreszcie zaczyna się rozluźniać – 28 listopada minister transportu Alexis Vafeades podpisał umowę o świadczeniu usług publicznych (PSO) z liniami Aegean Airlines, gwarantującą bezpośrednie loty Larnaka–Bruksela przez cały rok, od 1 grudnia 2025 do 30 listopada 2026.

W ramach kontraktu o wartości 4,7 mln euro przewoźnik będzie realizował trzy loty tygodniowo w grudniu, zwiększając ich liczbę do pięciu w pierwszej połowie 2026 roku, aby sprostać dużemu ruchowi spodziewanemu podczas przewodnictwa Cypru w Radzie UE. Cena biletów w klasie ekonomicznej z pełną elastycznością zostanie ograniczona do 400 euro w jedną stronę (w tym bagaż 23 kg i posiłek na pokładzie), a Aegean będzie mógł zmniejszyć częstotliwość do dwóch lotów tygodniowo w okresie późnoletnim, dostosowując się do sezonowego popytu.



Przedstawiciele biznesu przyjęli tę decyzję z entuzjazmem. Urzędnicy rządowi, lobbyści i menedżerowie międzynarodowych firm podkreślają, że bezpośrednie połączenie skróci czas podróży o co najmniej cztery godziny w porównaniu z trasami wymagającymi przesiadek w Atenach, Wiedniu czy Londynie. Izby handlowe przewidują, że stabilne połączenie zachęci również stowarzyszenia z Brukseli do organizowania spotkań i małych konferencji na Cyprze – co wpisuje się w szerszą strategię rozwoju sektora MICE (spotkania, zachęty, konferencje i wystawy) na wyspie.

Z punktu widzenia ekonomii lotniczej model PSO zmniejsza ryzyko dla Aegean, gwarantując minimalne przychody i jednocześnie wprowadzając limit cenowy, który zapobiega nadmiernym podwyżkom w szczytowych okresach. Podobne programy skutecznie chroniły strategiczne, choć mniej popularne trasy na Malcie, w Luksemburgu i kilku regionach Skandynawii. Aegean planuje wykorzystać samoloty Airbus A320neo z 174 miejscami, wyposażone w szybkie Wi-Fi i 15 ton ładowności w luku bagażowym – co jest dobrą wiadomością dla cypryjskich eksporterów halloumi i leków, którzy cenią sobie nocny transport towarów do instytucji UE.

Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej i relokacji przekaz jest jasny: urzędnicy i pracownicy zagraniczni stacjonujący w Brukseli mogą teraz liczyć na niezawodne, całoroczne bezpośrednie połączenie, co ułatwia planowanie opieki nad pracownikami i skraca czas podróży. Sprzedaż biletów ruszyła zaraz po podpisaniu umowy, a wskaźnik wypełnienia samolotów w pierwszym tygodniu przekroczył już 60 procent – co, jak podkreślają urzędnicy, świadczy o dużym zainteresowaniu rynku bezpośrednim połączeniem z sercem UE.