
Poważna awaria elektryczna w głównej podstacji Heathrow pod koniec 27 listopada zmusiła największe lotnisko w Wielkiej Brytanii do ograniczenia przepustowości pasów startowych, co wywołało nową falę odwołań lotów, które dotknęły także Cypr. 28 listopada British Airways (BA) odwołało zarówno poranne, jak i wieczorne rejsy Larnaka–Heathrow (BA670/671), pozostawiając setki pasażerów w trudnej sytuacji oraz blokując przesyłki cargo.
BA rozpoczęło przekierowywanie podróżnych na loty weekendowe oraz przez Gatwick lub Manchester, jednak miejsca w klasie premium i na połączeniach interline są bardzo ograniczone przed świątecznym szczytem. Hermes Airports ostrzega, że samoloty i załogi są obecnie poza swoimi bazami, co może powodować opóźnienia utrzymujące się do niedzieli. Eksporterzy farmaceutyczni korzystający z kontrolowanego temperaturowo centrum cargo na Heathrow zostali poinformowani o spodziewanych opóźnieniach sięgających 24-48 godzin.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej incydent ten podkreśla zależność Cypru od jednego głównego połączenia z Wielką Brytanią, kluczowego dla finansów, prawa i transportu morskiego. Kupujący usługi podróżnicze szukają alternatywnych tras przez Ateny, Wiedeń, Dubaj i Stambuł, przypominając jednocześnie pracownikom delegowanym, że odszkodowania na mocy rozporządzenia EU261 nie będą przysługiwać, ponieważ „okoliczności nadzwyczajne” zwalniają linie lotnicze z obowiązku wypłaty rekompensat. Mimo to BA oferuje posiłki i vouchery hotelowe w ramach opieki nad pasażerami.
Branżowe organizacje ponowiły apel o zwiększenie całorocznych połączeń z regionalnymi lotniskami w Wielkiej Brytanii — najczęściej wymieniane są Manchester, Birmingham i Edynburg — oraz o wykorzystanie nadchodzącej trasy Larnaka–Bruksela w ramach PSO jako wzoru do ochrony dalszej łączności.
Operator Heathrow spodziewa się przywrócenia pełnej mocy pod koniec piątku. BA informuje, że nocny lot z Larnaki pozostaje zgodny z planem, jednak ostateczna decyzja zostanie podjęta bliżej godziny odlotu, po potwierdzeniu dostępności stanowisk postojowych.
BA rozpoczęło przekierowywanie podróżnych na loty weekendowe oraz przez Gatwick lub Manchester, jednak miejsca w klasie premium i na połączeniach interline są bardzo ograniczone przed świątecznym szczytem. Hermes Airports ostrzega, że samoloty i załogi są obecnie poza swoimi bazami, co może powodować opóźnienia utrzymujące się do niedzieli. Eksporterzy farmaceutyczni korzystający z kontrolowanego temperaturowo centrum cargo na Heathrow zostali poinformowani o spodziewanych opóźnieniach sięgających 24-48 godzin.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej incydent ten podkreśla zależność Cypru od jednego głównego połączenia z Wielką Brytanią, kluczowego dla finansów, prawa i transportu morskiego. Kupujący usługi podróżnicze szukają alternatywnych tras przez Ateny, Wiedeń, Dubaj i Stambuł, przypominając jednocześnie pracownikom delegowanym, że odszkodowania na mocy rozporządzenia EU261 nie będą przysługiwać, ponieważ „okoliczności nadzwyczajne” zwalniają linie lotnicze z obowiązku wypłaty rekompensat. Mimo to BA oferuje posiłki i vouchery hotelowe w ramach opieki nad pasażerami.
Branżowe organizacje ponowiły apel o zwiększenie całorocznych połączeń z regionalnymi lotniskami w Wielkiej Brytanii — najczęściej wymieniane są Manchester, Birmingham i Edynburg — oraz o wykorzystanie nadchodzącej trasy Larnaka–Bruksela w ramach PSO jako wzoru do ochrony dalszej łączności.
Operator Heathrow spodziewa się przywrócenia pełnej mocy pod koniec piątku. BA informuje, że nocny lot z Larnaki pozostaje zgodny z planem, jednak ostateczna decyzja zostanie podjęta bliżej godziny odlotu, po potwierdzeniu dostępności stanowisk postojowych.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Cypr.Więcej od Cypr
Zobacz wszystko
Trasa Larnaka–Bruksela zabezpieczona dzięki całorocznej umowie o świadczenie usług publicznych
Rozpoczyna się modernizacja pasa startowego w Pafos za 220 milionów euro, powstaje hala imigracyjna z systemem biometrycznym