Cipro ha a lungo faticato a mantenere una connessione aerea diretta con Bruxelles da quando, dieci anni fa, il fallimento di Cyprus Airways ha costretto i viaggiatori a effettuare complicati scali in altri hub europei. Questo collo di bottiglia sta finalmente diminuendo dopo che il Ministro dei Trasporti Alexis Vafeades, il 28 novembre, ha firmato un contratto di Servizio Pubblico (PSO) con Aegean Airlines, che garantisce voli diretti Larnaca–Bruxelles per un anno intero, dal 1° dicembre 2025 al 30 novembre 2026.
Secondo l’accordo da 4,7 milioni di euro, la compagnia opererà tre rotazioni settimanali a dicembre, aumentando a cinque voli a settimana nella prima metà del 2026 per far fronte al traffico intenso previsto durante la Presidenza cipriota del Consiglio UE. Il contratto fissa tariffe economy completamente flessibili a un massimo di 400 euro per tratta (inclusi 23 kg di bagaglio e pasto a bordo) e consente ad Aegean di ridurre le frequenze a due voli settimanali nel periodo di bassa stagione estiva, in linea con la domanda stagionale.
![Rotta Larnaca-Bruxelles Garantita Grazie a un Contratto di Servizio Pubblico Annuale]()
Gli operatori economici hanno accolto positivamente la notizia. Funzionari governativi, lobbyisti e dirigenti multinazionali affermano che il collegamento diretto ridurrà di almeno quattro ore i tempi di viaggio porta a porta rispetto agli itinerari attuali che richiedono uno scalo ad Atene, Vienna o Londra. Le camere di commercio prevedono che il servizio regolare incoraggerà anche le associazioni con sede a Bruxelles a organizzare riunioni e piccoli convegni a Cipro, parte di una strategia più ampia per sviluppare il settore Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions (MICE) dell’isola.
Dal punto di vista economico per le compagnie aeree, il modello PSO riduce i rischi per Aegean garantendo un fatturato minimo e imponendo un tetto tariffario che evita speculazioni nei periodi di picco. Schemi simili hanno protetto con successo rotte strategiche ma poco trafficate per Malta, Lussemburgo e diverse regioni scandinave. Aegean prevede di utilizzare Airbus A320neo da 174 posti, dotati di Wi-Fi ad alta velocità e 15 tonnellate di capacità cargo in stiva, una buona notizia per gli esportatori ciprioti di halloumi e prodotti farmaceutici che apprezzano l’accesso al trasporto merci notturno verso le istituzioni UE.
Per i responsabili della mobilità globale e del trasferimento del personale il messaggio è chiaro: funzionari e dipendenti espatriati a Bruxelles potranno ora contare su un volo diretto affidabile tutto l’anno, semplificando la pianificazione della duty of care e riducendo i tempi di viaggio. Le vendite dei biglietti sono iniziate subito dopo la firma, con tassi di riempimento nella prima settimana già superiori al 60%—segno, secondo i funzionari, di quanto il mercato desideri un collegamento diretto con il cuore dell’UE.
Secondo l’accordo da 4,7 milioni di euro, la compagnia opererà tre rotazioni settimanali a dicembre, aumentando a cinque voli a settimana nella prima metà del 2026 per far fronte al traffico intenso previsto durante la Presidenza cipriota del Consiglio UE. Il contratto fissa tariffe economy completamente flessibili a un massimo di 400 euro per tratta (inclusi 23 kg di bagaglio e pasto a bordo) e consente ad Aegean di ridurre le frequenze a due voli settimanali nel periodo di bassa stagione estiva, in linea con la domanda stagionale.
Gli operatori economici hanno accolto positivamente la notizia. Funzionari governativi, lobbyisti e dirigenti multinazionali affermano che il collegamento diretto ridurrà di almeno quattro ore i tempi di viaggio porta a porta rispetto agli itinerari attuali che richiedono uno scalo ad Atene, Vienna o Londra. Le camere di commercio prevedono che il servizio regolare incoraggerà anche le associazioni con sede a Bruxelles a organizzare riunioni e piccoli convegni a Cipro, parte di una strategia più ampia per sviluppare il settore Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions (MICE) dell’isola.
Dal punto di vista economico per le compagnie aeree, il modello PSO riduce i rischi per Aegean garantendo un fatturato minimo e imponendo un tetto tariffario che evita speculazioni nei periodi di picco. Schemi simili hanno protetto con successo rotte strategiche ma poco trafficate per Malta, Lussemburgo e diverse regioni scandinave. Aegean prevede di utilizzare Airbus A320neo da 174 posti, dotati di Wi-Fi ad alta velocità e 15 tonnellate di capacità cargo in stiva, una buona notizia per gli esportatori ciprioti di halloumi e prodotti farmaceutici che apprezzano l’accesso al trasporto merci notturno verso le istituzioni UE.
Per i responsabili della mobilità globale e del trasferimento del personale il messaggio è chiaro: funzionari e dipendenti espatriati a Bruxelles potranno ora contare su un volo diretto affidabile tutto l’anno, semplificando la pianificazione della duty of care e riducendo i tempi di viaggio. Le vendite dei biglietti sono iniziate subito dopo la firma, con tassi di riempimento nella prima settimana già superiori al 60%—segno, secondo i funzionari, di quanto il mercato desideri un collegamento diretto con il cuore dell’UE.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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