Rzymskie lotnisko Leonardo da Vinci (Fiumicino) przeprowadziło 29 listopada największe od pięciu lat ćwiczenia antyterrorystyczne w Terminalu 5, angażując ponad 600 uczestników z jednostki antyterrorystycznej policji NOCS, straży pożarnej lotniska, wojska, Czerwonego Krzyża oraz urzędników ENAC. Ćwiczenia, obejmujące symulowane wybuchy, dymy i ochotników udających poszkodowanych, sprawdziły zdolność społeczności lotniskowej do neutralizacji ataku uzbrojonego komanda, ewakuacji pasażerów oraz przywrócenia działania terminalu w ciągu 90 minut.
Władze celowo wybrały Terminal 5 — zwykle przeznaczony dla lotów czarterowych o podwyższonym bezpieczeństwie i pielgrzymek — aby ruch pasażerski w Terminalach 1 i 3 mógł przebiegać bez zakłóceń. Według prezesa ENAC, Pierluigiego Di Palmy, odpowiednie przekierowania utrzymały stabilny przepływ pasażerów; dane o lotach w czasie rzeczywistym wykazały punktualność powyżej 92% podczas trwania ćwiczeń.
![Lotnisko Fiumicino przeprowadza pełnoskalowe ćwiczenia antyterrorystyczne bez zakłóceń w ruchu lotniczym]()
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej wnioski są dwa. Po pierwsze, podróżni powinni spodziewać się zaostrzenia środków bezpieczeństwa na Fiumicino w najbliższych tygodniach, gdy wprowadzone zostaną wnioski z ćwiczeń — co może oznaczać dłuższe kolejki przy dodatkowej kontroli i losowe sprawdzanie paszportów nawet przy lotach wewnątrz strefy Schengen. Po drugie, ćwiczenia podkreślają zaangażowanie Włoch w ochronę ruchu związanego z przyszłorocznym Jubileuszem i Zimowymi Igrzyskami, co sugeruje, że podobne testy mogą odbyć się także na lotniskach w Mediolanie-Malpensa i Turynie-Caselle.
Ćwiczenia posłużyły również jako praktyczny poligon dla nowych kiosków biometrycznego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) zainstalowanych w październiku, umożliwiając policji ćwiczenie szybkiej weryfikacji tożsamości w warunkach kryzysowych. ENAC planuje opublikować na początku grudnia raport dla podróżnych z zaleceniami, takimi jak trzymanie kart pokładowych i dokumentów tożsamości pod ręką przez cały czas. Do tego momentu doradcy ds. ryzyka podróży rekomendują przybycie na lotnisko co najmniej 30 minut wcześniej niż zwykle.
Władze celowo wybrały Terminal 5 — zwykle przeznaczony dla lotów czarterowych o podwyższonym bezpieczeństwie i pielgrzymek — aby ruch pasażerski w Terminalach 1 i 3 mógł przebiegać bez zakłóceń. Według prezesa ENAC, Pierluigiego Di Palmy, odpowiednie przekierowania utrzymały stabilny przepływ pasażerów; dane o lotach w czasie rzeczywistym wykazały punktualność powyżej 92% podczas trwania ćwiczeń.
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej wnioski są dwa. Po pierwsze, podróżni powinni spodziewać się zaostrzenia środków bezpieczeństwa na Fiumicino w najbliższych tygodniach, gdy wprowadzone zostaną wnioski z ćwiczeń — co może oznaczać dłuższe kolejki przy dodatkowej kontroli i losowe sprawdzanie paszportów nawet przy lotach wewnątrz strefy Schengen. Po drugie, ćwiczenia podkreślają zaangażowanie Włoch w ochronę ruchu związanego z przyszłorocznym Jubileuszem i Zimowymi Igrzyskami, co sugeruje, że podobne testy mogą odbyć się także na lotniskach w Mediolanie-Malpensa i Turynie-Caselle.
Ćwiczenia posłużyły również jako praktyczny poligon dla nowych kiosków biometrycznego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) zainstalowanych w październiku, umożliwiając policji ćwiczenie szybkiej weryfikacji tożsamości w warunkach kryzysowych. ENAC planuje opublikować na początku grudnia raport dla podróżnych z zaleceniami, takimi jak trzymanie kart pokładowych i dokumentów tożsamości pod ręką przez cały czas. Do tego momentu doradcy ds. ryzyka podróży rekomendują przybycie na lotnisko co najmniej 30 minut wcześniej niż zwykle.
Źródło: la Repubblica / Adnkronos
