Branżowe informacje turystyczne: nowa opłata za przekroczenie lądowej granicy USA zwiększa trudności w mobilności między Brazylią a USA

Branżowy portal turystyczny *Travel & Tour World* opublikował 29 listopada wyjaśnienie dotyczące nowej opłaty granicznej I-94 w wysokości 30 USD, która od teraz obowiązuje Kanadę, Meksyk, Brazylię oraz kilka krajów karaibskich na mocy ustawy „One Big Beautiful Bill Act”. Artykuł, choć głównie podsumowuje przepisy Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS), przedstawia informacje w sposób przystępny dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników, które mogą je przekazać dalej.

Dla brazylijskich pracowników często przekraczających południową lub północną granicę USA – kierowców ciężarówek dostarczających części samochodowe „just-in-time”, audytorów odwiedzających maquiladoras czy specjalistów IT przemieszczających się między centrami danych w Kanadzie i USA – artykuł wyjaśnia kanały płatności, kategorie zwolnień oraz mechanizm indeksacji opłaty względem inflacji. Umieszczenie Brazylii w jednym szeregu z Kanadą i Meksykiem podkreśla, że Brasília nie ma wystarczającej siły negocjacyjnej, by wywalczyć zwolnienia podobne do umów o wzajemności wizowej, które prowadzi w innych obszarach.



Dlaczego to ważne? W połączeniu z wydłużonymi kolejkami na rozmowy wizowe w USA (w São Paulo czas oczekiwania na pierwszą wizę B przekracza 300 dni) oraz możliwym ponownym wprowadzeniem w przyszłym roku „opłaty za integralność wizową” przez Waszyngton, nowa opłata sygnalizuje rosnące koszty obsługi mobilności między Brazylią a USA. Firmy zintegrowane w północnoamerykańskie łańcuchy dostaw powinny zweryfikować swoje modele kosztowe i edukować podróżujących na temat różnic między wjazdem drogą powietrzną a lądową.

Artykuł zwraca też uwagę na kwestię zgodności z przepisami: podróżni, którzy opłacą opłatę online z wyprzedzeniem, muszą mieć przy sobie cyfrowe potwierdzenie płatności, inaczej grozi im dodatkowa kontrola. Funkcjonariusze CBP zostali poinstruowani, by odmawiać zwolnień z opłaty nawet w przypadku awarii systemów, co nakłada na podróżnych obowiązek wcześniejszego planowania.

Podsumowując, tekst podkreśla trend w kierunku polityki „płać za korzystanie” na granicach, co może wpłynąć na decyzje dotyczące tras przejazdu, budżety podróży, a nawet opłacalność przyszłych krótkoterminowych delegacji wymagających przekraczania granicy samochodem.