旅行業界速報：米国陸路国境で新たな料金導入、ブラジルと米国間の移動に逆風

旅行業界の情報誌『Travel & Tour World』は11月29日、カナダ、メキシコ、ブラジル、そして複数のカリブ海諸国が「One Big Beautiful Bill Act」に基づき、米国の陸路国境で30ドルのI-94料金の対象となったことを解説しました。この記事は主に国土安全保障省（DHS）の規定をまとめていますが、モビリティチームが従業員に共有しやすい形で情報を提供しています。

米国の南北国境を頻繁に越えるブラジル拠点のビジネスパーソン—ジャストインタイムで自動車部品を運ぶトラック運転手、マキラドーラを訪問する監査員、カナダと米国のデータセンターを行き来する技術スタッフなど—に向けて、支払い方法、免除対象、インフレ連動の仕組みが詳しく説明されています。ブラジルがカナダやメキシコと同列に扱われていることは、ブラジリアが他国で追求するビザ相互主義のような免除交渉力を持たないことを示しています。



なぜ重要なのか？米国のビザ面接待機時間が長期化（サンパウロでは初回Bビザ申請で300日超）し、来年にはワシントンの「ビザ整合性手数料」が再導入される可能性もある中、この新料金はブラジルと米国間のモビリティコストの上昇を示しています。北米の統合サプライチェーンを持つ企業はコストモデルの見直しと、航空入国と陸路入国の違いについて旅行者への周知を急ぐべきです。

また、記事はコンプライアンス上の注意点も指摘しています。オンラインで事前支払いをした旅行者はデジタル領収書を携帯しなければ、二次検査のリスクがあること。CBP（税関・国境警備局）職員はシステム障害時でも料金免除を認めないよう指示されており、旅行者自身が事前準備を徹底する必要があります。

総じて、この動きは利用者負担型の国境政策への転換を示しており、ルート選択や旅行予算、さらには陸路を伴う短期出張の実現可能性にも影響を与える可能性があります。