
유럽 최대 화물 협회 중 하나인 Logistics UK는 크리스마스 성수기 동안 폴란드 국경과 공항에서 심각한 혼잡이 발생할 수 있다고 경고했다. 이는 새로운 EU 출입국 시스템(EES)의 도입이 더 느리게 단계적으로 진행되지 않으면 발생할 수 있는 문제다. 12월 4일 발표된 입장문에서 이 단체는 도버와 프라하에서 이미 긴 대기 행렬이 보고되고 있다며, 브뤼셀에 점진적 도입 약속을 지킬 것을 촉구했다.
폴란드는 독특한 상황에 처해 있다. 비EU 국가인 우크라이나와 벨라루스와 접한 솅겐 지역 내 가장 긴 육상 국경을 운영하는 동시에, 바르샤바 쇼팽과 크라쿠프 발리체 공항을 통해 연간 2,400만 명 이상의 승객을 처리하고 있다. 국경 경비 당국은 지문 및 얼굴 인식 키오스크가 정상 작동 중이라고 밝혔지만, 12월 중순부터 휴가철 교통량이 20~30% 증가할 것으로 예상한다. 등록 절차 지연은 화물 흐름에도 영향을 미쳐, 폴란드의 급성장하는 자동차 및 전자 산업의 적시 공급망에 차질을 빚을 수 있다.
Logistics UK는 운송업체에 생체 인식 절차에 대한 운전자 교육을 강화하고, 일정에 여유 시간을 추가하며, A2 고속도로 독일 쪽에 트레일러를 미리 배치할 것을 권고했다. 또한, 실시간 성과 대시보드를 도입해 대기 행렬이 길어지기 전에 화물을 우회할 수 있도록 해야 한다고 강조했다. 폴란드 상공회의소들도 예측 불가능한 국경 대기 시간이 근거리 조달지로서의 매력을 떨어뜨릴 수 있다며 같은 우려를 표명했다.
유럽연합 집행위원회는 10월 12일 출범한 EES가 외부 국경 보안을 강화하고 체류 기간 초과를 추적하는 데 필수적이라고 주장한다. 반면, 비판론자들은 연중 가장 여행객이 많은 시기에 이 시스템을 전면 시행하는 것은 부적절하다고 지적한다. 단계적 도입 여부에 대한 최종 결정은 현재 폴란드가 동맹국들과 함께 지지를 모을 수 있는 EU 이사회에 달려 있다.
모빌리티 관리자들에게는 명확한 실무 조언이 있다. 여행자 안내를 최신 상태로 유지하고, 육상 및 항공 국경에서 대기 시간이 길어질 것을 예상하며, 12월 내내 시간에 민감한 화물 운송을 위한 비상 계획을 면밀히 점검하라는 것이다.
폴란드는 독특한 상황에 처해 있다. 비EU 국가인 우크라이나와 벨라루스와 접한 솅겐 지역 내 가장 긴 육상 국경을 운영하는 동시에, 바르샤바 쇼팽과 크라쿠프 발리체 공항을 통해 연간 2,400만 명 이상의 승객을 처리하고 있다. 국경 경비 당국은 지문 및 얼굴 인식 키오스크가 정상 작동 중이라고 밝혔지만, 12월 중순부터 휴가철 교통량이 20~30% 증가할 것으로 예상한다. 등록 절차 지연은 화물 흐름에도 영향을 미쳐, 폴란드의 급성장하는 자동차 및 전자 산업의 적시 공급망에 차질을 빚을 수 있다.
Logistics UK는 운송업체에 생체 인식 절차에 대한 운전자 교육을 강화하고, 일정에 여유 시간을 추가하며, A2 고속도로 독일 쪽에 트레일러를 미리 배치할 것을 권고했다. 또한, 실시간 성과 대시보드를 도입해 대기 행렬이 길어지기 전에 화물을 우회할 수 있도록 해야 한다고 강조했다. 폴란드 상공회의소들도 예측 불가능한 국경 대기 시간이 근거리 조달지로서의 매력을 떨어뜨릴 수 있다며 같은 우려를 표명했다.
유럽연합 집행위원회는 10월 12일 출범한 EES가 외부 국경 보안을 강화하고 체류 기간 초과를 추적하는 데 필수적이라고 주장한다. 반면, 비판론자들은 연중 가장 여행객이 많은 시기에 이 시스템을 전면 시행하는 것은 부적절하다고 지적한다. 단계적 도입 여부에 대한 최종 결정은 현재 폴란드가 동맹국들과 함께 지지를 모을 수 있는 EU 이사회에 달려 있다.
모빌리티 관리자들에게는 명확한 실무 조언이 있다. 여행자 안내를 최신 상태로 유지하고, 육상 및 항공 국경에서 대기 시간이 길어질 것을 예상하며, 12월 내내 시간에 민감한 화물 운송을 위한 비상 계획을 면밀히 점검하라는 것이다.