لاگسٹکس یو کے—جو یورپ کی سب سے بڑی فریٹ ایسوسی ایشنز میں سے ایک ہے—نے خبردار کیا ہے کہ پولینڈ کو کرسمس کے دوران اپنی سرحدوں اور ہوائی اڈوں پر شدید بھیڑ کا سامنا ہو سکتا ہے اگر نئے یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کو آہستہ آہستہ نافذ نہ کیا گیا۔ 4 دسمبر کو جاری کیے گئے ایک موقفی دستاویز میں، اس گروپ نے ڈوور اور پراگ میں لمبی قطاروں کی ابتدائی رپورٹس کا حوالہ دیا اور برسلز سے مطالبہ کیا کہ وہ اپنے وعدے کے مطابق اس نظام کو تدریجی طور پر نافذ کرے۔
پولینڈ کی صورتحال منفرد ہے: یہ شینگن ایریا کی سب سے طویل بیرونی زمینی سرحدوں میں سے ایک چلاتا ہے جو غیر یورپی یونین ممالک یوکرین اور بیلاروس سے ملتی ہے، اور سالانہ 24 ملین سے زائد مسافروں کو وارسا-چوپن اور کراکوف-بالائس ہوائی اڈوں کے ذریعے ہینڈل کرتا ہے۔ بارڈر گارڈ کے حکام کا کہنا ہے کہ فنگر پرنٹ اور چہرے کی اسکیننگ کے کیوسک کام کر رہے ہیں، لیکن وہ دسمبر کے وسط سے تعطیلات کے دوران ٹریفک میں 20-30 فیصد اضافے کی پیش گوئی کرتے ہیں۔ اندراج میں کسی بھی قسم کی سست روی کارگو کی روانی کو متاثر کر سکتی ہے، جو پولینڈ کی تیزی سے بڑھتی ہوئی آٹوموٹو اور الیکٹرانکس فیکٹریوں کی وقت پر فراہمی کے نظام کو متاثر کرے گی۔
![تجارتی گروپ نے چھٹیوں کے دوران رکاوٹوں کی وارننگ دی، پولینڈ نے مکمل یورپی یونین انٹری/ایگزٹ سسٹم کے لیے تیاری کر لی ہے۔]()
لاگسٹکس یو کے نے ہاؤلیج آپریٹرز کو ہدایت دی ہے کہ وہ ڈرائیورز کو بایومیٹرک طریقہ کار کے بارے میں آگاہ کریں، شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں اور جرمنی کی طرف A2 موٹروے پر ٹریلرز کو پہلے سے رکھیں۔ اس کے علاوہ، انہوں نے حقیقی وقت کی کارکردگی کے ڈیش بورڈز کی بھی سفارش کی ہے تاکہ کیریئرز قطاریں بڑھنے سے پہلے کارگو کو متبادل راستوں پر بھیج سکیں۔ پولش بزنس چیمبرز نے بھی اس اپیل کی تائید کی ہے اور خبردار کیا ہے کہ غیر متوقع سرحدی اوقات ملک کی نزدیکی شاپنگ کی کشش کو کم کر سکتے ہیں۔
یورپی کمیشن کا کہنا ہے کہ EES—جو 12 اکتوبر کو شروع ہوا—بیرونی سرحدوں کی سیکیورٹی سخت کرنے اور غیر قانونی قیام کی نگرانی کے لیے ضروری ہے۔ ناقدین کا کہنا ہے کہ اس پیچیدہ نظام کو سال کے سب سے زیادہ سفر کے موسم میں مکمل طور پر نافذ نہیں کیا جانا چاہیے۔ اب اس کے کسی بھی تدریجی نفاذ کا حتمی فیصلہ یورپی یونین کی کونسل کے ہاتھ میں ہے، جہاں پولینڈ اپنے ہمسایہ فرنٹ لائن ممالک سے حمایت حاصل کر سکتا ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورہ واضح ہے: مسافروں کو اپ ڈیٹ کریں، زمینی اور ہوائی راستوں پر لمبی قطاروں کی توقع رکھیں، اور دسمبر کے دوران وقت حساس شپمنٹس کے لیے ہنگامی منصوبوں کی نگرانی کریں۔
پولینڈ کی صورتحال منفرد ہے: یہ شینگن ایریا کی سب سے طویل بیرونی زمینی سرحدوں میں سے ایک چلاتا ہے جو غیر یورپی یونین ممالک یوکرین اور بیلاروس سے ملتی ہے، اور سالانہ 24 ملین سے زائد مسافروں کو وارسا-چوپن اور کراکوف-بالائس ہوائی اڈوں کے ذریعے ہینڈل کرتا ہے۔ بارڈر گارڈ کے حکام کا کہنا ہے کہ فنگر پرنٹ اور چہرے کی اسکیننگ کے کیوسک کام کر رہے ہیں، لیکن وہ دسمبر کے وسط سے تعطیلات کے دوران ٹریفک میں 20-30 فیصد اضافے کی پیش گوئی کرتے ہیں۔ اندراج میں کسی بھی قسم کی سست روی کارگو کی روانی کو متاثر کر سکتی ہے، جو پولینڈ کی تیزی سے بڑھتی ہوئی آٹوموٹو اور الیکٹرانکس فیکٹریوں کی وقت پر فراہمی کے نظام کو متاثر کرے گی۔
لاگسٹکس یو کے نے ہاؤلیج آپریٹرز کو ہدایت دی ہے کہ وہ ڈرائیورز کو بایومیٹرک طریقہ کار کے بارے میں آگاہ کریں، شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں اور جرمنی کی طرف A2 موٹروے پر ٹریلرز کو پہلے سے رکھیں۔ اس کے علاوہ، انہوں نے حقیقی وقت کی کارکردگی کے ڈیش بورڈز کی بھی سفارش کی ہے تاکہ کیریئرز قطاریں بڑھنے سے پہلے کارگو کو متبادل راستوں پر بھیج سکیں۔ پولش بزنس چیمبرز نے بھی اس اپیل کی تائید کی ہے اور خبردار کیا ہے کہ غیر متوقع سرحدی اوقات ملک کی نزدیکی شاپنگ کی کشش کو کم کر سکتے ہیں۔
یورپی کمیشن کا کہنا ہے کہ EES—جو 12 اکتوبر کو شروع ہوا—بیرونی سرحدوں کی سیکیورٹی سخت کرنے اور غیر قانونی قیام کی نگرانی کے لیے ضروری ہے۔ ناقدین کا کہنا ہے کہ اس پیچیدہ نظام کو سال کے سب سے زیادہ سفر کے موسم میں مکمل طور پر نافذ نہیں کیا جانا چاہیے۔ اب اس کے کسی بھی تدریجی نفاذ کا حتمی فیصلہ یورپی یونین کی کونسل کے ہاتھ میں ہے، جہاں پولینڈ اپنے ہمسایہ فرنٹ لائن ممالک سے حمایت حاصل کر سکتا ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورہ واضح ہے: مسافروں کو اپ ڈیٹ کریں، زمینی اور ہوائی راستوں پر لمبی قطاروں کی توقع رکھیں، اور دسمبر کے دوران وقت حساس شپمنٹس کے لیے ہنگامی منصوبوں کی نگرانی کریں۔
