Nocne prace inżynieryjne na korytarzu Praga–Pilzno wpłyną na pociągi biznesowe UE

České dráhy ostrzegają pasażerów, że tor 171 między Dworcem Głównym w Pradze a Berounem będzie zamknięty w godzinach 21:40–24:00 w dniach 11 i 12 grudnia z powodu planowanej modernizacji. Pociągi dalekobieżne EuroCity 363 „Bawarski ekspres” oraz regionalny R 748 „Berounka” zostaną częściowo zastąpione autobusami, a kilka pociągów zatrzymujących się na trasie zakończy kurs wcześniej na stacji Karlštejn.

Linia Praga–Pilzno to jeden z najbardziej ruchliwych korytarzy o mieszanym ruchu w Europie Środkowej, łączący stolicę Czech z przemysłowym regionem Bawarii. Prace zaplanowano tak, aby ograniczyć wpływ na ruch w ciągu dnia, jednak podróżujący służbowo późnym wieczorem, korzystający z połączeń przez lotnisko w Pradze lub ostatnich pociągów do Europy Zachodniej, powinni liczyć się z opóźnieniami i ograniczonymi usługami na pokładzie.



Dla menedżerów ds. mobilności kluczowym problemem będą opóźnione zameldowania w hotelach oraz dodatkowe koszty związane z nadgodzinami kierowców oczekujących na stacjach docelowych. České dráhy udostępniły mapy przystanków autobusowych i obiecują Wi-Fi w autobusach zastępczych, jednak przestrzeń na bagaże i przewóz rowerów będzie ograniczona. Pracodawcy mogą rozważyć skierowanie pracowników na wcześniejsze połączenia lub zapewnienie dodatków na taksówki na odcinku Praga–Beroun.

Zamknięcie toru jest częścią wieloletniego projektu modernizacji, który ostatecznie podniesie prędkość na tym odcinku do 160 km/h i wprowadzi system sygnalizacji ERTMS, skracając czas podróży Praga–Monachium do poniżej 4 godzin. W międzyczasie prace nocne będą kontynuowane okresowo do drugiego kwartału 2026 roku. Informowanie ekspatów jest zatem niezbędne, aby uniknąć naruszeń polityki podróży i problemów z opieką nad pracownikami.