Pasażerowie w regionie Hradec Králové korzystają z pełnego ponownego otwarcia dworca kolejowego w Jaromierzu, który przeszedł 18-miesięczną renowację wartą około 450 milionów CZK (18 milionów euro). Odnowiony budynek łączy zabytkowe elewacje z nowoczesnymi udogodnieniami, takimi jak windy, ścieżki dotykowe oraz przestronna sala biznesowa, co znacznie poprawia mobilność osób niepełnosprawnych oraz międzynarodowych turystów zmierzających do pobliskiego barokowego kompleksu Kuks.
Wewnątrz hala oczekiwania oferuje teraz stanowiska do pracy zdalnej, szybkie Wi-Fi oraz wielojęzyczne automaty biletowe — rozwiązania skierowane do cyfrowych nomadów oraz rosnącej liczby zagranicznych inżynierów dojeżdżających do ośrodka badawczego Škody w pobliskim Hradcu Králové.
![Historyczna stacja Jaroměř ponownie otwarta po remoncie wartym 18 milionów euro]()
Po stronie operacyjnej krawędzie peronów zostały podniesione do 550 mm, co umożliwia wygodne wsiadanie na pociągi RegioPanter, a nowe oświetlenie LED skróciło czas postoju pociągów o około 30 sekund. Według zarządcy infrastruktury, Správy železnic, te drobne usprawnienia przełożą się na 2-minutową oszczędność czasu na regionalnym ekspresie z Pragi do Trutnova po ukończeniu 200-metrowego toru mijankowego na północ od stacji, planowanego na przyszłą wiosnę.
Modernizacja wpisuje się w szerszą strategię Czech mającą na celu przeniesienie krótkodystansowych podróży z samochodów na kolej. Marszałek regionu Martin Červíček podkreślił, że liczba pasażerów na stacji Jaroměř ma wzrosnąć z 3 000 do 4 500 dziennie do 2027 roku, co odciąży autostradę D11.
Dla pracodawców organizujących autobusy dojazdowe nowa strefa Kiss-and-Ride oraz inteligentne czujniki parkingowe powinny skrócić czas przesiadek i poprawić punktualność. Tymczasem lokale handlowe na terenie dworca zostały wynajęte dwóm lokalnym kawiarniom oraz aptece, co podnosi komfort podróżnych podczas oczekiwania na połączenia.
Wewnątrz hala oczekiwania oferuje teraz stanowiska do pracy zdalnej, szybkie Wi-Fi oraz wielojęzyczne automaty biletowe — rozwiązania skierowane do cyfrowych nomadów oraz rosnącej liczby zagranicznych inżynierów dojeżdżających do ośrodka badawczego Škody w pobliskim Hradcu Králové.
Po stronie operacyjnej krawędzie peronów zostały podniesione do 550 mm, co umożliwia wygodne wsiadanie na pociągi RegioPanter, a nowe oświetlenie LED skróciło czas postoju pociągów o około 30 sekund. Według zarządcy infrastruktury, Správy železnic, te drobne usprawnienia przełożą się na 2-minutową oszczędność czasu na regionalnym ekspresie z Pragi do Trutnova po ukończeniu 200-metrowego toru mijankowego na północ od stacji, planowanego na przyszłą wiosnę.
Modernizacja wpisuje się w szerszą strategię Czech mającą na celu przeniesienie krótkodystansowych podróży z samochodów na kolej. Marszałek regionu Martin Červíček podkreślił, że liczba pasażerów na stacji Jaroměř ma wzrosnąć z 3 000 do 4 500 dziennie do 2027 roku, co odciąży autostradę D11.
Dla pracodawców organizujących autobusy dojazdowe nowa strefa Kiss-and-Ride oraz inteligentne czujniki parkingowe powinny skrócić czas przesiadek i poprawić punktualność. Tymczasem lokale handlowe na terenie dworca zostały wynajęte dwóm lokalnym kawiarniom oraz aptece, co podnosi komfort podróżnych podczas oczekiwania na połączenia.
Źródło: iDNES.cz
