Krajowy Strajk Paraliżuje Transport Włoski, Zmuszając Zespoły Mobilności do Zmiany Tras Podróżnych

Największa we Włoszech federacja związków zawodowych CGIL zorganizowała 12 grudnia 24-godzinny strajk generalny, który sparaliżował większość krajowej sieci pasażerskiej i towarowej. Protest przeciwko budżetowi na 2026 rok przygotowanemu przez premier Giorgię Meloni dotknął dalekobieżne pociągi, lokalny transport publiczny, porty oraz niektóre operacje obsługi naziemnej na lotniskach.

Skutki strajku:
• Trenitalia i Italo odwołały dziesiątki pociągów międzymiastowych; kursy regionalne odbywały się według znacznie ograniczonego rozkładu.
• Kluczowe centra logistyczne, w tym porty w Genui i Neapolu, zgłaszały zaległości w kontenerach, a stowarzyszenia transportowe ostrzegały o opóźnieniach w dostawach, które mogą przeciągnąć się do weekendu.
• Lotniska w Rzymie-Fiumicino i Mediolanie-Malpensa utrzymały rozkłady lotów, jednak wystąpiły spowolnienia w obsłudze bagażu oraz dłuższe kolejki do kontroli bezpieczeństwa.



Konsekwencje dla biznesu i mobilności
Firmy zajmujące się relokacją musiały szybko organizować alternatywne trasy dla pracowników, korzystając z nocnych autobusów lub pracy zdalnej. Pracodawcy z terminami dla pracowników delegowanych stanęli przed ryzykiem niezgodności, gdyż pracownicy nie mogli przekraczać granic regionalnych, by dotrzeć do miejsc pracy. Zespoły ds. ryzyka podróży podkreślają konieczność przygotowania planów awaryjnych przed kolejnymi strajkami sektorowymi zaplanowanymi na 17 i 22 grudnia.

Tło polityczne
CGIL informuje, że w strajku wzięło udział 61% pracowników sektora publicznego i prywatnego, zarzucając budżetowi zwiększanie wydatków na obronę kosztem finansowania służby zdrowia i wzrostu płac. Rząd określa strajk jako „motywowany politycznie”, jednak ostatnie sondaże pokazują spadek poparcia dla Meloni po raz pierwszy od wyborów w 2022 roku.

Co dalej?
Ministerstwo transportu pracuje nad zaostrzeniem przepisów dotyczących minimalnej obsługi, co mogłoby skrócić przyszłe strajki do czterech godzin, ale związki zawodowe zapowiadają dalsze protesty, jeśli rozmowy budżetowe nie zostaną wznowione. Menedżerowie ds. mobilności powinni zabezpieczyć elastyczne, w pełni zwrotne bilety oraz śledzić komunikaty lokalnych prefektur, które mogą wprowadzać tymczasowe ograniczenia dla pojazdów ciężarowych wjazdu do miast w okresie świątecznym.