
इटली के सबसे बड़े ट्रेड यूनियन संघ, CGIL ने 12 दिसंबर को 24 घंटे की आम हड़ताल की, जिसने देश के यात्री और माल परिवहन नेटवर्क को लगभग ठप कर दिया। यह हड़ताल प्रधानमंत्री जॉर्जिया मेलोनी के 2026 के बजट के खिलाफ थी, जिसने लंबी दूरी की रेल, स्थानीय सार्वजनिक परिवहन, बंदरगाहों और कुछ हवाई अड्डों की ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं को प्रभावित किया।
प्रभाव का सारांश
• ट्रेनीटालिया और इटालो ने कई अंतर-शहर ट्रेनों को रद्द कर दिया; क्षेत्रीय सेवाएं काफी कम समय सारिणी पर चलीं।
• प्रमुख लॉजिस्टिक्स हब, जैसे जेना और नेपल्स के बंदरगाहों पर कंटेनर बैकलॉग की सूचना मिली, जबकि ट्रकिंग संघों ने डिलीवरी में देरी की चेतावनी दी, जो सप्ताहांत तक जारी रह सकती है।
• रोम के फ्यूमिकिनो और मिलान के मालपेंसा हवाई अड्डों ने उड़ान कार्यक्रम बनाए रखे, लेकिन बैगेज हैंडलिंग में देरी और सुरक्षा जांच में लंबी कतारें देखी गईं।
व्यवसाय और गतिशीलता पर प्रभाव
स्थानांतरण सेवा प्रदाताओं ने कर्मचारियों को रात भर के कोच सेवाओं या दूरस्थ कार्य व्यवस्था के माध्यम से पुनः मार्गदर्शन करने की कोशिश की। पोस्टेड-वर्कर की समय सीमा वाले नियोक्ताओं को अनुपालन जोखिम बढ़ गया क्योंकि कर्मचारी क्षेत्रीय सीमाएं पार नहीं कर सके। यात्रा जोखिम टीमों ने 17 और 22 दिसंबर को होने वाली अतिरिक्त क्षेत्रीय हड़तालों के लिए आपातकालीन योजना बनाने की आवश्यकता पर जोर दिया।
राजनीतिक पृष्ठभूमि
CGIL का कहना है कि 61% सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के कर्मचारियों ने इस हड़ताल में भाग लिया, बजट पर आरोप लगाते हुए कहा कि इसमें रक्षा खर्च बढ़ाया गया है जबकि स्वास्थ्य सेवा और वेतन वृद्धि के लिए फंड कम किया गया है। सरकार ने इस हड़ताल को "राजनीतिक प्रेरित" बताया है, लेकिन हाल के सर्वेक्षणों में मेलोनी की लोकप्रियता 2022 के चुनाव के बाद पहली बार गिरती दिख रही है।
आगे क्या होगा
परिवहन मंत्रालय कड़े न्यूनतम सेवा नियम तैयार कर रहा है, जो भविष्य की हड़तालों को चार घंटे तक सीमित कर सकते हैं, लेकिन यूनियनों ने बजट वार्ता फिर से शुरू न होने पर और कार्रवाई की चेतावनी दी है। गतिशीलता प्रबंधकों को लचीले, पूरी तरह रिफंडेबल टिकट सुनिश्चित करने और स्थानीय प्रीफेक्चर के नोटिसों पर नजर रखने की सलाह दी गई है, जो छुट्टियों के दौरान शहरी क्षेत्रों में भारी माल वाहनों के प्रवेश पर अस्थायी प्रतिबंध लगा सकते हैं।
प्रभाव का सारांश
• ट्रेनीटालिया और इटालो ने कई अंतर-शहर ट्रेनों को रद्द कर दिया; क्षेत्रीय सेवाएं काफी कम समय सारिणी पर चलीं।
• प्रमुख लॉजिस्टिक्स हब, जैसे जेना और नेपल्स के बंदरगाहों पर कंटेनर बैकलॉग की सूचना मिली, जबकि ट्रकिंग संघों ने डिलीवरी में देरी की चेतावनी दी, जो सप्ताहांत तक जारी रह सकती है।
• रोम के फ्यूमिकिनो और मिलान के मालपेंसा हवाई अड्डों ने उड़ान कार्यक्रम बनाए रखे, लेकिन बैगेज हैंडलिंग में देरी और सुरक्षा जांच में लंबी कतारें देखी गईं।
व्यवसाय और गतिशीलता पर प्रभाव
स्थानांतरण सेवा प्रदाताओं ने कर्मचारियों को रात भर के कोच सेवाओं या दूरस्थ कार्य व्यवस्था के माध्यम से पुनः मार्गदर्शन करने की कोशिश की। पोस्टेड-वर्कर की समय सीमा वाले नियोक्ताओं को अनुपालन जोखिम बढ़ गया क्योंकि कर्मचारी क्षेत्रीय सीमाएं पार नहीं कर सके। यात्रा जोखिम टीमों ने 17 और 22 दिसंबर को होने वाली अतिरिक्त क्षेत्रीय हड़तालों के लिए आपातकालीन योजना बनाने की आवश्यकता पर जोर दिया।
राजनीतिक पृष्ठभूमि
CGIL का कहना है कि 61% सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के कर्मचारियों ने इस हड़ताल में भाग लिया, बजट पर आरोप लगाते हुए कहा कि इसमें रक्षा खर्च बढ़ाया गया है जबकि स्वास्थ्य सेवा और वेतन वृद्धि के लिए फंड कम किया गया है। सरकार ने इस हड़ताल को "राजनीतिक प्रेरित" बताया है, लेकिन हाल के सर्वेक्षणों में मेलोनी की लोकप्रियता 2022 के चुनाव के बाद पहली बार गिरती दिख रही है।
आगे क्या होगा
परिवहन मंत्रालय कड़े न्यूनतम सेवा नियम तैयार कर रहा है, जो भविष्य की हड़तालों को चार घंटे तक सीमित कर सकते हैं, लेकिन यूनियनों ने बजट वार्ता फिर से शुरू न होने पर और कार्रवाई की चेतावनी दी है। गतिशीलता प्रबंधकों को लचीले, पूरी तरह रिफंडेबल टिकट सुनिश्चित करने और स्थानीय प्रीफेक्चर के नोटिसों पर नजर रखने की सलाह दी गई है, जो छुट्टियों के दौरान शहरी क्षेत्रों में भारी माल वाहनों के प्रवेश पर अस्थायी प्रतिबंध लगा सकते हैं।
स्रोत: Reuters