全国ストライキでイタリアの交通機関が麻痺、移動チームが旅客の迂回を余儀なくされる

イタリア最大の労働組合連合、CGILは12月12日に24時間のゼネラルストライキを実施し、国内の旅客および貨物輸送網の大部分が停止しました。このストライキは、ジョルジャ・メローニ首相の2026年予算案に抗議するもので、長距離鉄道、地域公共交通、港湾、一部の空港地上業務に影響を及ぼしました。

影響の概要
・トレニタリアとイタロは多数の都市間列車を運休し、地域路線は大幅に減便されました。
・ジェノバやナポリの港を含む主要物流拠点ではコンテナの滞留が発生し、トラック協会は週末まで配送遅延が続く可能性を警告しました。
・ローマ・フィウミチーノ空港とミラノ・マルペンサ空港はフライトスケジュールを維持したものの、手荷物処理の遅延やセキュリティチェックの長蛇の列が発生しました。



ビジネス・モビリティへの影響
赴任者の移動手段を夜行バスやリモートワークに切り替える対応が急がれました。出向労働者の期限を抱える企業は、従業員が地域間の移動制限により最終勤務先に到達できず、コンプライアンスリスクが高まっています。トラベルリスクチームは、12月17日と22日に予定されている追加の業界別ストライキに備えた緊急対応計画の必要性を指摘しています。

政治的背景
CGILは公私両セクターの労働者の61％が参加したと発表し、防衛費の増額と医療・賃金の予算削減を批判しています。政府はストライキを「政治的動機によるもの」と一蹴していますが、最近の世論調査では2022年選挙以来初めてメローニ首相の支持率が低下しています。

今後の展開
運輸省は今後のストライキを最長4時間に短縮する厳格な最低サービス規定を策定中ですが、労組は予算交渉が再開されない限りさらなる行動を約束しています。モビリティ管理者は柔軟で全額返金可能なチケットの確保と、年末年始の都市部への大型貨物車両の進入制限を課す可能性のある地方自治体の告示を注視する必要があります。