Silna burza gradowa i powodzie paraliżują drogi wokół lotniska w Pafos

Silny front zimowy przetoczył się 21 grudnia przez zachodnie wybrzeże Cypru, zasypując dystrykt Pafos gradem wielkości kulek marmurowych i zamieniając kluczowe odcinki autostrady Limassol–Pafos w lodową białą pokrywę. Ulewa, która rozpoczęła się tuż po południu i trwała nieco ponad godzinę, miejscami ograniczyła widoczność niemal do zera, co spowodowało liczne ostrzeżenia drogowe wydane przez policję i służby obrony cywilnej.

Yeroskipou – miejsce, gdzie znajduje się Międzynarodowe Lotnisko Pafos oraz kilka parków logistycznych – było jednym z najbardziej dotkniętych obszarów. Policja apelowała do kierowców zmierzających na lotnisko o włączenie świateł, zmniejszenie prędkości o połowę oraz zachowanie większej odległości hamowania, a obsługa lotów ostrzegała pasażerów, by zarezerwowali sobie więcej czasu na odprawę. Choć żaden lot komercyjny nie został odwołany, załogi obsługi naziemnej zgłaszały drobne opóźnienia w obsłudze samolotów, gdyż sprzęt na płycie lotniska był chwilowo wyłączony w szczycie burzy.



Straż Pożarna, która uruchomiła specjalne zespoły interwencyjne, odebrała dziesiątki zgłoszeń dotyczących zalanych przejazdów podziemnych i unieruchomionych pojazdów. Do stacji w Pafos wezwano dodatkowy personel, a miejskie ekipy pracowały przez całe popołudnie, aby udrożnić zatkane kanały na drogach dojazdowych do strefy turystycznej i przemysłowej. Do wczesnego wieczora system pogodowy przesunął się na wschód, jednak synoptycy utrzymali żółte ostrzeżenie do godziny 20:00, wskazując na ryzyko lokalnych burz i podtopień.

Dla menedżerów podróży służbowych to zdarzenie podkreśla rosnącą zmienność zimowej pogody na Morzu Śródziemnym i konieczność planowania awaryjnego. Firmy z pracownikami w Pafos – zwłaszcza te, które polegają na podróżach tego samego dnia do Nikozji lub Larnaki – powinny zrewidować programy opieki nad pracownikami, zapewnić im bieżące informacje o warunkach drogowych i lotniczych oraz rozważyć elastyczne zasady pracy z hotelu podczas ekstremalnych warunków pogodowych.

Gradobicie ponownie wywiera presję na planistów infrastruktury. Branżowe organizacje od dawna apelują o modernizację drogi dojazdowej do lotniska oraz przestarzałej sieci kanalizacyjnej wokół węzła autostradowego, aby była odporna na warunki pogodowe. Hermes Airports poinformowało, że ocenia potrzebę dodatkowych zadaszonych przejść i pomp przeciwpowodziowych przed intensywnym semestrem przewodnictwa Cypru w Radzie UE w 2026 roku, kiedy to spodziewany jest 20-procentowy wzrost liczby przybywających delegacji.