Violente tempête de grêle et inondations perturbent les liaisons routières autour de l’aéroport de Paphos

Un puissant front hivernal a balayé la côte ouest de Chypre le 21 décembre, frappant le district de Paphos avec de la grêle de la taille de billes de marbre et transformant des sections clés de l’autoroute Limassol–Paphos en un tapis blanc glacé. L’averse, qui a débuté peu après midi et a duré un peu plus d’une heure, a réduit la visibilité à presque zéro par moments et a déclenché plusieurs avis de circulation émis par la police et les autorités de la défense civile.

Yeroskipou — où se trouvent l’aéroport international de Paphos et plusieurs parcs logistiques — a été l’une des zones les plus touchées. La police a exhorté les conducteurs se dirigeant vers l’aéroport à allumer leurs phares, à réduire leur vitesse de moitié et à augmenter la distance de freinage, tandis que les agents chargés de la gestion des vols ont conseillé aux passagers de prévoir un temps supplémentaire pour l’enregistrement. Bien qu’aucun vol commercial n’ait été annulé, les équipes au sol ont signalé de légers retards dans la rotation des avions, le matériel de piste ayant été temporairement immobilisé au plus fort de la tempête.



Le service des pompiers, qui a activé des équipes d’intervention spéciales, a reçu des dizaines d’appels concernant des passages souterrains inondés et des véhicules en panne. Du personnel supplémentaire a été rappelé à la station de Paphos et les équipes municipales ont travaillé tout l’après-midi pour déboucher les canalisations obstruées sur les routes d’accès à la zone touristique et à la zone industrielle. En début de soirée, le système météorologique s’était déplacé vers l’est, mais les prévisionnistes ont maintenu une alerte jaune jusqu’à 20h00, en raison du risque d’orages isolés et d’inondations localisées.

Pour les responsables des déplacements professionnels, cet épisode souligne la volatilité croissante du climat hivernal méditerranéen et la nécessité de plans de contingence. Les entreprises ayant des collaborateurs à Paphos — notamment celles qui dépendent de déplacements aller-retour dans la journée vers Nicosie ou Larnaca — devraient revoir leurs programmes de devoir de vigilance, s’assurer que les employés reçoivent des mises à jour en temps réel sur la circulation et les vols, et envisager des politiques de travail flexible depuis l’hôtel en cas de conditions météorologiques extrêmes.

Cette tempête de grêle relance également la pression sur les planificateurs d’infrastructures. Les groupes professionnels réclament depuis longtemps des améliorations résilientes aux intempéries pour la route d’accès à l’aéroport et le réseau de drainage vieillissant autour de l’échangeur autoroutier. Hermes Airports a indiqué qu’il étudie la nécessité d’installer des passerelles couvertes supplémentaires et des pompes anti-inondation avant le semestre chargé de la présidence du Conseil de l’UE en 2026, période pendant laquelle Chypre prévoit une augmentation de 20 % des délégations entrantes.