
Spokojniejsze morze i nietypowo łagodna pogoda 20 grudnia umożliwiły 803 osobom przeprawę z północnych francuskich plaż na 13 małych łodziach – to najwyższy jednodniowy wynik od dwóch miesięcy. Liczba ta podnosi całkowity bilans na 2025 rok do ponad 41 400, zbliżając się do zeszłorocznego rekordu.
Wzrost ten zwiększa presję polityczną zarówno w Paryżu, jak i Londynie. Francuskie władze, już obciążone obowiązkami związanymi z ochroną podczas świąt, wysłały dodatkowe patrole wokół Dunkierki i Wimereux, jednak udało im się przechwycić tylko trzy łodzie przed wypłynięciem. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych twierdzi, że zorganizowane sieci przemytnicze adaptują się szybciej niż metody służb porządkowych i zwróciło się do UE o zwiększenie zasobów do nadzoru powietrznego.
W Londynie posłowie opozycji domagają się zaostrzenia środków, a niektórzy postulują nawet wycofanie się z Europejskiej Konwencji Praw Człowieka, by uprościć procedury deportacyjne. Tymczasem Paryż wskazuje na umowę o wsparciu operacyjnym wartą 1,5 miliona euro, podpisaną z Grecją na początku miesiąca, mającą na celu zwalczanie siatek przemytniczych w Afryce Północnej.
Dla firm obsługujących ruch w korytarzu logistycznym Calais oznacza to wzrost ryzyka przekierowań ruchu, doraźnych kontroli bezpieczeństwa w portach oraz potencjalnych przypadków nielegalnego przewozu osób. Menedżerowie ds. mobilności powinni odświeżyć procedury dla kierowców dotyczące bezpiecznego parkowania ciężarówek oraz koordynować się z przewoźnikami w zakresie aktualnych informacji o stanie granic.
Oba rządy zapowiadają przegląd skuteczności wspólnych patroli w styczniu, jednak analitycy ostrzegają, że długoterminowe rozwiązania wymagają szerszych, legalnych ścieżek migracyjnych oraz przyspieszenia procedur azylowych po obu stronach Kanału La Manche.
Wzrost ten zwiększa presję polityczną zarówno w Paryżu, jak i Londynie. Francuskie władze, już obciążone obowiązkami związanymi z ochroną podczas świąt, wysłały dodatkowe patrole wokół Dunkierki i Wimereux, jednak udało im się przechwycić tylko trzy łodzie przed wypłynięciem. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych twierdzi, że zorganizowane sieci przemytnicze adaptują się szybciej niż metody służb porządkowych i zwróciło się do UE o zwiększenie zasobów do nadzoru powietrznego.
W Londynie posłowie opozycji domagają się zaostrzenia środków, a niektórzy postulują nawet wycofanie się z Europejskiej Konwencji Praw Człowieka, by uprościć procedury deportacyjne. Tymczasem Paryż wskazuje na umowę o wsparciu operacyjnym wartą 1,5 miliona euro, podpisaną z Grecją na początku miesiąca, mającą na celu zwalczanie siatek przemytniczych w Afryce Północnej.
Dla firm obsługujących ruch w korytarzu logistycznym Calais oznacza to wzrost ryzyka przekierowań ruchu, doraźnych kontroli bezpieczeństwa w portach oraz potencjalnych przypadków nielegalnego przewozu osób. Menedżerowie ds. mobilności powinni odświeżyć procedury dla kierowców dotyczące bezpiecznego parkowania ciężarówek oraz koordynować się z przewoźnikami w zakresie aktualnych informacji o stanie granic.
Oba rządy zapowiadają przegląd skuteczności wspólnych patroli w styczniu, jednak analitycy ostrzegają, że długoterminowe rozwiązania wymagają szerszych, legalnych ścieżek migracyjnych oraz przyspieszenia procedur azylowych po obu stronach Kanału La Manche.
Źródło: The Scottish Sun
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Awaria systemu kontroli granicznej we Francji powoduje wielogodzinne kolejki w Dover i tunelu pod Kanałem La Manche
Rząd apeluje o świąteczne „rozejm”, gdy blokady dróg przez rolników zagrażają krajowej mobilności