Niemieckie Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wykorzystało spokojny okres świąteczny, aby opublikować w Bundesanzeiger ogłoszenie potwierdzające, że „tymczasowe” kontrole przygraniczne wprowadzone we wrześniu na granicach lądowych Niemiec zostaną przedłużone co najmniej do 15 marca 2026 roku. Ten krok zbliża kraj do maksymalnego, sześciomiesięcznego okresu kontroli wewnątrz strefy Schengen, jaki obecnie toleruje Komisja Europejska. Kontrole punktowe będą więc kontynuowane na drogach i liniach kolejowych z Austrii, Czech, Polski, Danii, Holandii, Luksemburga, Francji i Szwajcarii.
Berlin wznowił stałe kontrole trzy miesiące temu, po gwałtownym wzroście nielegalnych przyjazdów szlakiem bałkańskim oraz rozbiciu przez policję federalną kilku głośnych grup przemytniczych. Według Ministerstwa Spraw Wewnętrznych od połowy września funkcjonariusze odesłali z powrotem 47 000 podróżnych i aresztowali prawie 1 900 podejrzanych o przemyt. Choć decyzja ta zyskała poparcie społeczeństwa coraz bardziej zaniepokojonego migracją, wywołała niezadowolenie wśród środowisk transportu ciężarowego i turystyki, które polegają na swobodnym ruchu transgranicznym.
![Niemcy przedłużają kontrole na granicach lądowych do 15 marca 2026 roku]()
Dla menedżerów ds. mobilności przedłużenie kontroli oznacza praktyczne problemy. Przewoźnicy autobusowi muszą nadal wcześniej przesyłać listy pasażerów do policyjnego systemu, a firmy wysyłające pracowników na jednodniowe wyjazdy muszą planować co najmniej 30 minut zapasu na ewentualne kontrole. Działy HR organizujące transgraniczne umowy dla dojeżdżających w gęsto zaludnionym trójkącie „DACH-BENELUX” przypominają pracownikom o konieczności posiadania kart pobytu lub dowodów osobistych UE nawet na krótkie przejazdy; brak dokumentów może skutkować mandatami lub odmową wjazdu.
W perspektywie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych planuje przegląd tej decyzji na początku marca. Jeśli liczba nielegalnych przekroczeń spadnie poniżej średniej miesięcznej z 2023 roku, kontrole mogą zostać zniesione lub ograniczone do przejść o podwyższonym ryzyku. W przeciwnym razie Berlin będzie musiał wystąpić do Brukseli o kolejne zezwolenie – co może napotkać na polityczne przeszkody przed wyborami do Parlamentu Europejskiego w czerwcu 2026 roku. Firmy zatrudniające dużą liczbę dojeżdżających powinny więc przygotować scenariusze zarówno na szybkie zniesienie kontroli, jak i na ich dalsze przedłużenie.
Berlin wznowił stałe kontrole trzy miesiące temu, po gwałtownym wzroście nielegalnych przyjazdów szlakiem bałkańskim oraz rozbiciu przez policję federalną kilku głośnych grup przemytniczych. Według Ministerstwa Spraw Wewnętrznych od połowy września funkcjonariusze odesłali z powrotem 47 000 podróżnych i aresztowali prawie 1 900 podejrzanych o przemyt. Choć decyzja ta zyskała poparcie społeczeństwa coraz bardziej zaniepokojonego migracją, wywołała niezadowolenie wśród środowisk transportu ciężarowego i turystyki, które polegają na swobodnym ruchu transgranicznym.
Dla menedżerów ds. mobilności przedłużenie kontroli oznacza praktyczne problemy. Przewoźnicy autobusowi muszą nadal wcześniej przesyłać listy pasażerów do policyjnego systemu, a firmy wysyłające pracowników na jednodniowe wyjazdy muszą planować co najmniej 30 minut zapasu na ewentualne kontrole. Działy HR organizujące transgraniczne umowy dla dojeżdżających w gęsto zaludnionym trójkącie „DACH-BENELUX” przypominają pracownikom o konieczności posiadania kart pobytu lub dowodów osobistych UE nawet na krótkie przejazdy; brak dokumentów może skutkować mandatami lub odmową wjazdu.
W perspektywie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych planuje przegląd tej decyzji na początku marca. Jeśli liczba nielegalnych przekroczeń spadnie poniżej średniej miesięcznej z 2023 roku, kontrole mogą zostać zniesione lub ograniczone do przejść o podwyższonym ryzyku. W przeciwnym razie Berlin będzie musiał wystąpić do Brukseli o kolejne zezwolenie – co może napotkać na polityczne przeszkody przed wyborami do Parlamentu Europejskiego w czerwcu 2026 roku. Firmy zatrudniające dużą liczbę dojeżdżających powinny więc przygotować scenariusze zarówno na szybkie zniesienie kontroli, jak i na ich dalsze przedłużenie.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
