Lotnisko w Adelajdzie zakończyło rok 2025 z impetem, ogłaszając 30 grudnia dane, które pokazują, że w ciągu 12 miesięcy do listopada przybyło ponad 1,1 miliona międzynarodowych pasażerów – o 20% więcej niż rok wcześniej, a całkowita dostępność miejsc na loty przychodzące wzrosła aż o 32%.
Ożywienie to napędza przywrócenie tras sprzed pandemii oraz uruchomienie nowych połączeń dalekiego zasięgu. Lot bezpośredni United Airlines z San Francisco do Adelajdy, uruchomiony w sierpniu, ma przynieść gospodarce stanu aż 22 miliony dolarów australijskich dzięki wydatkom turystów i wartościowemu frachtowi cargo. Cathay Pacific, Emirates, AirAsia i Air New Zealand zwiększyły częstotliwość lotów, a China Eastern i China Southern zapowiedziały uruchomienie połączeń do Szanghaju, Guangzhou i innych miast w 2026 roku. Fiji Airways otworzy zimą nową trasę do Nadi, co da eksporterom z Południowej Australii bezpośredni dostęp do USA przez lot z Honolulu.
![Lotnisko w Adelajdzie odnotowuje 32% wzrost liczby miejsc w lotach przychodzących, gdy nowe trasy dalekiego zasięgu przywracają Południową Australię na światową mapę]()
Zarząd lotniska podkreśla, że nowa siatka połączeń stawia Adelajdę jako realną alternatywę dla trzech największych hubów na wschodnim wybrzeżu Australii. Minister turystyki Zoe Bettison zapowiedziała, że celem stanu jest zwiększenie wydatków międzynarodowych turystów do 2,2 miliarda dolarów australijskich do 2030 roku, a „lotnictwo jest kluczowym pierwszym krokiem”. Operatorzy hoteli odnotowują rezerwacje na Chiński Nowy Rok na poziomie o 15% wyższym niż w 2024 roku, co sugeruje, że strategia przynosi efekty.
Menadżerowie podróży służbowych już dostosowują polityki mobilności: firmy z branży górniczej i obronnej z północnego korytarza Adelajdy mogą teraz wysyłać zespoły do Doliny Krzemowej lub Europy z jednym przesiadką, skracając czas podróży nawet o pięć godzin. Przewoźnicy ładunków podkreślają, że dodatkowa pojemność szerokokadłubowych samolotów eliminuje od dawna istniejące ograniczenia w eksporcie wysokowartościowych owoców morza i produktów biotechnologicznych, a importerzy korzystają z szybszych cykli uzupełniania zapasów.
W perspektywie Adelajda będzie gospodarzem szczytu CAPA Airline Leader Summit w 2026 i 2028 roku, co analitycy lotniczy odbierają jako potwierdzenie rosnącej pozycji lotniska w hierarchii planowania sieci połączeń w regionie Azji i Pacyfiku.
Ożywienie to napędza przywrócenie tras sprzed pandemii oraz uruchomienie nowych połączeń dalekiego zasięgu. Lot bezpośredni United Airlines z San Francisco do Adelajdy, uruchomiony w sierpniu, ma przynieść gospodarce stanu aż 22 miliony dolarów australijskich dzięki wydatkom turystów i wartościowemu frachtowi cargo. Cathay Pacific, Emirates, AirAsia i Air New Zealand zwiększyły częstotliwość lotów, a China Eastern i China Southern zapowiedziały uruchomienie połączeń do Szanghaju, Guangzhou i innych miast w 2026 roku. Fiji Airways otworzy zimą nową trasę do Nadi, co da eksporterom z Południowej Australii bezpośredni dostęp do USA przez lot z Honolulu.
Zarząd lotniska podkreśla, że nowa siatka połączeń stawia Adelajdę jako realną alternatywę dla trzech największych hubów na wschodnim wybrzeżu Australii. Minister turystyki Zoe Bettison zapowiedziała, że celem stanu jest zwiększenie wydatków międzynarodowych turystów do 2,2 miliarda dolarów australijskich do 2030 roku, a „lotnictwo jest kluczowym pierwszym krokiem”. Operatorzy hoteli odnotowują rezerwacje na Chiński Nowy Rok na poziomie o 15% wyższym niż w 2024 roku, co sugeruje, że strategia przynosi efekty.
Menadżerowie podróży służbowych już dostosowują polityki mobilności: firmy z branży górniczej i obronnej z północnego korytarza Adelajdy mogą teraz wysyłać zespoły do Doliny Krzemowej lub Europy z jednym przesiadką, skracając czas podróży nawet o pięć godzin. Przewoźnicy ładunków podkreślają, że dodatkowa pojemność szerokokadłubowych samolotów eliminuje od dawna istniejące ograniczenia w eksporcie wysokowartościowych owoców morza i produktów biotechnologicznych, a importerzy korzystają z szybszych cykli uzupełniania zapasów.
W perspektywie Adelajda będzie gospodarzem szczytu CAPA Airline Leader Summit w 2026 i 2028 roku, co analitycy lotniczy odbierają jako potwierdzenie rosnącej pozycji lotniska w hierarchii planowania sieci połączeń w regionie Azji i Pacyfiku.
Źródło: The Advertiser / AdelaideNow
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Australia.Więcej od Australia
Zobacz wszystko
Qantas ugadza pozew ACCC, zgadza się na karę w wysokości 100 mln AUD oraz wypłatę 20 mln AUD dla klientów w związku z aferą odwołanych lotów
Ostatni dzień na złożenie wniosku o wizę Pacific Engagement – biuro wsparcia informuje o zamknięciu na czas świąt
